奔馳SLK敞篷跑車，世界上第一款帶硬頂的敞篷跑車 梅賽德斯-奔馳為全新SLK350開發了每缸4氣門的新款V6發動機，其最大功率比上一代產品提高了約25%（200千瓦），扭矩增加了13%（350牛米）。在同排量發動機中，其動力性能名列前茅，渾厚的發動機聲浪更突顯出鮮明的運動特性。 　　新款V6發動機在轉速為2400轉/分鐘時達到最大扭矩，且這一峰值扭矩能夠在2400轉至5000轉的范圍內 持續輸出，使得SLK350動力澎湃，急加速能力更為出色。SLK350從靜止狀態加速至100公里/小時僅需5.6秒，從60公里/小時加速至120公里/小時只需8.7秒。 　　這次，梅賽德斯-奔馳首次在V6發動機的進氣和排氣歧管側安裝了可變凸輪軸調節裝置，從而使發動機的性能、扭矩和燃油經濟性都得到了提高。兩級進氣歧管技術以及智能化熱量管理系統的采用，都為這款新V6發動機增添了更多亮點。在7擋自動變速器（7G-TRONIC）的幫助下，新SLK350的燃油消耗量僅為9.9升/100公里，比裝配6缸發動機和5擋自動變速器的上一代SLK降低了5%左右。 　　而此次在廣州亮相的SLK200KOMPRESSOR裝配了新一代4缸120千瓦發動機也是首次運用于全新SLK系列。這款發動機采用了獨特的TWINPULSE技術，在性能、扭矩、平順性和燃油經濟性方面都有了進一步提高。TWINPULSE系統融合了多項技術，例如增壓器、平衡桿、空氣冷卻系統、可變凸輪軸調節和4氣門等技術，從而使全新SLK200KOMPRESSOR在保持同樣動力表現的基礎上，燃油經濟性比上一代SLK提高了8%，其NEDC綜合燃油消耗量僅為8.7升/100公里。同時，SLK200K也是奔馳公司搶占中國高擋跑車市場的主力。 　　SLK200KOMPRESSOR和SLK350的標準配置包括6擋手動變速器，該變速器換擋行程短，入位精確。4缸發動機可以選裝5擋自動變速器，而新V6發動機則可以選裝7擋自動變速器。另外，駕駛者可以通過方向盤上的換擋按鈕進行操作，充分體現出全新SLK的運動風范。SLK350的標準配置包括6擋手動變速器，該變速器換擋行程短，入位精確。4缸發動機可以選裝5擋自動變速器，而新V6發動機則可以選裝7擋自動變速器。另外，駕駛者可以通過方向盤上的換擋按鈕進行操作，充分體現出全新SLK的運動風范。在同級別車型中，SLK 敞篷跑車顯得格外與眾不同，因為它是唯一能從硬頂轎跑車搖身一變成為敞篷 車的車款。按下一個按鈕，只需22秒鐘即可完成操作，也許天氣還來不及變化，您已經搶先做好了準備。電子液壓折疊式硬篷優雅地向后移動，然后消失在車輛的后部。由于采用了智能化設計的折疊機構，因此與前代車型相比，SLK敞篷跑車在車頂收起時提供了更為寬敞的行李空間。 　　當車頂升起時，有色玻璃可以幫助防止車內過熱，而可加熱的后擋風玻璃在較低的溫度下仍可讓您看清后方的情況。紅外遙控車鑰匙也可以用來控制折疊式硬篷的開啟和關閉。 　　即使天氣再糟糕也不會影響您的熱情：短短數秒的時間，折疊式硬篷打開、收起，C柱折回，后車窗旋轉消失。經過巧妙設計，所有這些部件能夠緊湊地藏入后部的行李艙中，從而節省了空間并增大行李艙容量。折疊存放的車頂部件與行李由一塊隔板分開。全新SLK的造型充分體現了動感的設計。修長的發動機罩，后傾幅度更大的風擋玻璃，寬大的車門，以及 奔馳SLK短小精悍的尾部設計等雙座跑車的典型特征，均在全新SLK上體現得更加充分。與上一代車型相比，這一代的SLK的軸距增加了30毫米，與 ... 展開 眾不同的箭形車頭和車尾，以及楔形的車身輪廓無不為全新SLK增添了更多的運動氣質。更讓人聯想起F1方程式賽車的身影，充分體現出梅賽德斯-奔馳在跑車制造領域的卓越技術和悠久傳統。外形的變化不僅增加了SLK的迷人魅力，并且在空氣動力性上有了顯著提高，新SLK的風阻系數僅為0.32。 　　與眾不同的車頭和車尾，以及楔形的車身輪廓，無不透出揮灑自如的運動氣質。優化后的電動折疊硬式頂篷僅需22秒就可以將SLK從一輛敞篷跑車變成一輛轎跑車。 　　三角形氙氣大燈更是顯得霸氣十足，更顯張力。讓人在享受到駕駛樂趣的同時并舉，更能體會到與眾不同的SLK。由于采用了新型的AIRSCARF頭頸暖風系統，即時在較冷的天氣情況下，您仍然可以盡享敞篷駕駛的樂趣。座椅和頭枕中的暖風管可以把令人倍感舒適的暖風向上引導至乘員的后頸部。有三種不同的溫度設置可 暖風系統供選擇，同時風扇的輸出功率可以根據車主自動調節。 編輯本段內飾　　在內飾方面，奔馳公司對SLK的內飾進行了徹底地重新設計，使用的材質也更加精致。各種開關、按鈕以及裝飾件均以銀色點綴，與黑色儀表板形成強烈的視覺對比，體現出運動化的設計初衷。另外，梅賽德斯-奔馳為追求個性化的消費者提供了六種顏色的真皮內飾。 編輯本段安全氣囊　　自適應安全氣囊也首次應用于這一代SLK上，該氣囊能夠根據碰撞的嚴重程度分兩級展開，從而對乘員進行更好的保護。 　　能夠根據事故的嚴重程度分兩步發揮作用的安全帶帶力限制器已經成為全新SLK的標準配置。當發生側面碰撞時，新研制的頭-胸部安全氣囊會迅速打開，保護乘員的頭部和上身。一旦發生車輛側翻，傳感器將指令安全帶收緊器立即工作，并觸發側安全氣囊，而隱藏于A柱內的高強度鋼管和座椅后方堅固的防滾支架將為乘客提供額外的保護。 編輯本段車型對比　　SLK敞篷跑車6缸發動機不僅聲音渾厚動聽，性能表現也會給人留下極深的印象。比如，SLK 280從0至100公里/小時的加速時間僅為6.3 秒。SLK 350則更具動感，其發動機牽引力更大，聲音更震撼。功率提高了30千瓦，扭矩增加了50牛頓米，從0至100公里/小時的加速時間僅為短短的5.6秒。這樣的性能足以傲視群雄了。 　　SLK 350 是運動風格駕駛者的首選：獨特的17 英寸車輪和配有多孔式前制動盤的超大制動系統，讓人立刻感覺到它動感的氣質和自信。 　　充分利用動態曲線的最佳方法就是選用合適的變速箱。SLK 200 KOMPRESSOR 的5速自動變速箱令您 奔馳SLK體會到靈敏又舒適的駕馭。而如果您喜歡更加運動的駕駛風格，則可以選擇6速手動變速箱，這是除SLK 55 AMG*之外所有SLK敞篷跑車的標準裝備。 　　7G-TRONIC是世界上第一款應用于轎車的7檔自動變速箱，適用于6缸及以上所有車型。7速自動變速箱(7G-TRONIC)始終保持著幾近完美的曲線——即理想的性能曲線。換檔間距更短，并且根據多重減檔原則，變速箱在換低檔的情況下可以跳過中間檔位，從而使車輛加速更快捷。使用7速變速箱的另一個優點在于可以降低發動機的平均轉速，從而降低燃油消耗率。這款自動變速箱也支持方向盤換檔控制。新開發出來的運動型7速自動變速箱(7G-TRONIC Sport)可以通過方向盤上的換檔撥片在M模式下實現更快和更輕松的換檔操作，為您呈現動感十足的駕馭體驗。 編輯本段報價　　廠商指導價：59.80-86.10萬元 　　奔馳SLK －class延續了梅賽德斯-奔馳品牌的百年傳承，在性能、舒適性和安全性上沒有絲毫妥協。七速自動變速器(7G-TRONIC)給予駕駛員在各種環境下的最佳傳動比，使換檔更流暢，駕駛更舒適。座椅的運動型輪廓和鎂制框架不僅樣式動人，而且可以在快速轉彎時提供充分的橫向支撐。同時還可以選裝座椅加熱功能，在靠背上還裝有使用方便的衣服鉤,帶記憶功能的電動座椅操作便捷而又完全不失功能性。 編輯本段奔馳SLK車型及報價　　 年款類型車型名稱2010年在售SLK 2010款 SLK 200K Grand Edition2010年在售SLK 2010款 SLK 200K2010年在售SLK 2010款 SLK 300 Grand Edition2010年在售SLK 2010款 SLK 350 Grand Edition2010年在售SLK 2010款 SLK 55 AMG 收起

奔馳的2010年新款E級轎跑車 E260 CGI 2門4座 很酷的或老款的CLK2門4座或CLS 4 門 4座(奔馳最完美的流水線形車)

寶馬的335i敞篷版的操控好點，底盤調教更加運動，SLK350偏于強調奔馳一貫的舒適性了，加速和操控性較335差點，335性能可以和M調教的發動機媲美了。

奔馳SLK敞篷跑車，世界上第一款帶硬頂的敞篷跑車 梅賽德斯-奔馳為全新SLK350開發了每缸4氣門的新款V6發動機，其最大功率比上一代產品提高了約25%（200千瓦），扭矩增加了13%（350牛米）。在同排量發動機中，其動力性能名列前茅，渾厚的發動機聲浪更突顯出鮮明的運動特性。 　　新款V6發動機在轉速為2400轉/分鐘時達到最大扭矩，且這一峰值扭矩能夠在2400轉至5000轉的范圍內 持續輸出，使得SLK350動力澎湃，急加速能力更為出色。SLK350從靜止狀態加速至100公里/小時僅需5.6秒，從60公里/小時加速至120公里/小時只需8.7秒。 　　這次，梅賽德斯-奔馳首次在V6發動機的進氣和排氣歧管側安裝了可變凸輪軸調節裝置，從而使發動機的性能、扭矩和燃油經濟性都得到了提高。兩級進氣歧管技術以及智能化熱量管理系統的采用，都為這款新V6發動機增添了更多亮點。在7擋自動變速器（7G-TRONIC）的幫助下，新SLK350的燃油消耗量僅為9.9升/100公里，比裝配6缸發動機和5擋自動變速器的上一代SLK降低了5%左右。 　　而此次在廣州亮相的SLK200KOMPRESSOR裝配了新一代4缸120千瓦發動機也是首次運用于全新SLK系列。這款發動機采用了獨特的TWINPULSE技術，在性能、扭矩、平順性和燃油經濟性方面都有了進一步提高。TWINPULSE系統融合了多項技術，例如增壓器、平衡桿、空氣冷卻系統、可變凸輪軸調節和4氣門等技術，從而使全新SLK200KOMPRESSOR在保持同樣動力表現的基礎上，燃油經濟性比上一代SLK提高了8%，其NEDC綜合燃油消耗量僅為8.7升/100公里。同時，SLK200K也是奔馳公司搶占中國高擋跑車市場的主力。 　　SLK200KOMPRESSOR和SLK350的標準配置包括6擋手動變速器，該變速器換擋行程短，入位精確。4缸發動機可以選裝5擋自動變速器，而新V6發動機則可以選裝7擋自動變速器。另外，駕駛者可以通過方向盤上的換擋按鈕進行操作，充分體現出全新SLK的運動風范。SLK350的標準配置包括6擋手動變速器，該變速器換擋行程短，入位精確。4缸發動機可以選裝5擋自動變速器，而新V6發動機則可以選裝7擋自動變速器。另外，駕駛者可以通過方向盤上的換擋按鈕進行操作，充分體現出全新SLK的運動風范。在同級別車型中，SLK 敞篷跑車顯得格外與眾不同，因為它是唯一能從硬頂轎跑車搖身一變成為敞篷 車的車款。按下一個按鈕，只需22秒鐘即可完成操作，也許天氣還來不及變化，您已經搶先做好了準備。電子液壓折疊式硬篷優雅地向后移動，然后消失在車輛的后部。由于采用了智能化設計的折疊機構，因此與前代車型相比，SLK敞篷跑車在車頂收起時提供了更為寬敞的行李空間。 　　當車頂升起時，有色玻璃可以幫助防止車內過熱，而可加熱的后擋風玻璃在較低的溫度下仍可讓您看清后方的情況。紅外遙控車鑰匙也可以用來控制折疊式硬篷的開啟和關閉。 　　即使天氣再糟糕也不會影響您的熱情：短短數秒的時間，折疊式硬篷打開、收起，C柱折回，后車窗旋轉消失。經過巧妙設計，所有這些部件能夠緊湊地藏入后部的行李艙中，從而節省了空間并增大行李艙容量。折疊存放的車頂部件與行李由一塊隔板分開。全新SLK的造型充分體現了動感的設計。修長的發動機罩，后傾幅度更大的風擋玻璃，寬大的車門，以及 奔馳SLK短小精悍的尾部設計等雙座跑車的典型特征，均在全新SLK上體現得更加充分。與上一代車型相比，這一代的SLK的軸距增加了30毫米，與眾不同的箭形車頭和車尾，以及楔形的車身輪廓無不為全新SLK增添了更多的運動氣質。更讓人聯想起F1方程式賽車的身影，充分體現出梅賽德斯-奔馳在跑車制造領域的卓越技術和悠久傳統。外形的變化不僅增加了SLK的迷人魅力，并且在空氣動力性上有了顯著提高，新SLK的風阻系數僅為0.32。 　　與眾不同的車頭和車尾，以及楔形的車身輪廓，無不透出揮灑自如的運動氣質。優化后的電動折疊硬式頂篷僅需22秒就可以將SLK從一輛敞篷跑車變成一輛轎跑車。 　　三角形氙氣大燈更是顯得霸氣十足，更顯張力。讓人在享受到駕駛樂趣的同時并舉，更能體會到與眾不同的SLK。由于采用了新型的AIRSCARF頭頸暖風系統，即時在較冷的天氣情況下，您仍然可以盡享敞篷駕駛的樂趣。座椅和頭枕中的暖風管可以把令人倍感舒適的暖風向上引導至乘員的后頸部。有三種不同的溫度設置可 暖風系統供選擇，同時風扇的輸出功率可以根據車主自動調節。 編輯本段內飾　　在內飾方面，奔馳公司對SLK的內飾進行了徹底地重新設計，使用的材質也更加精致。各種開關、按鈕以及裝飾件均以銀色點綴，與黑色儀表板形成強烈的視覺對比，體現出運動化的設計初衷。另外，梅賽德斯-奔馳為追求個性化的消費者提供了六種顏色的真皮內飾。 編輯本段安全氣囊　　自適應安全氣囊也首次應用于這一代SLK上，該氣囊能夠根據碰撞的嚴重程度分兩級展開，從而對乘員進行更好的保護。 　　能夠根據事故的嚴重程度分兩步發揮作用的安全帶帶力限制器已經成為全新SLK的標準配置。當發生側面碰撞時，新研制的頭-胸部安全氣囊會迅速打開，保護乘員的頭部和上身。一旦發生車輛側翻，傳感器將指令安全帶收緊器立即工作，并觸發側安全氣囊，而隱藏于A柱內的高強度鋼管和座椅后方堅固的防滾支架將為乘客提供額外的保護。 編輯本段車型對比　　SLK敞篷跑車6缸發動機不僅聲音渾厚動聽，性能表現也會給人留下極深的印象。比如，SLK 280從0至100公里/小時的加速時間僅為6.3 秒。SLK 350則更具動感，其發動機牽引力更大，聲音更震撼。功率提高了30千瓦，扭矩增加了50牛頓米，從0至100公里/小時的加速時間僅為短短的5.6秒。這樣的性能足以傲視群雄了。 　　SLK 350 是運動風格駕駛者的首選：獨特的17 英寸車輪和配有多孔式前制動盤的超大制動系統，讓人立刻感覺到它動感的氣質和自信。 　　充分利用動態曲線的最佳方法就是選用合適的變速箱。SLK 200 KOMPRESSOR 的5速自動變速箱令您 奔馳SLK體會到靈敏又舒適的駕馭。而如果您喜歡更加運動的駕駛風格，則可以選擇6速手動變速箱，這是除SLK 55 AMG*之外所有SLK敞篷跑車的標準裝備。 　　7G-TRONIC是世界上第一款應用于轎車的7檔自動變速箱，適用于6缸及以上所有車型。7速自動變速箱(7G-TRONIC)始終保持著幾近完美的曲線——即理想的性能曲線。換檔間距更短，并且根據多重減檔原則，變速箱在換低檔的情況下可以跳過中間檔位，從而使車輛加速更快捷。使用7速變速箱的另一個優點在于可以降低發動機的平均轉速，從而降低燃油消耗率。這款自動變速箱也支持方向盤換檔控制。新開發出來的運動型7速自動變速箱(7G-TRONIC Sport)可以通過方向盤上的換檔撥片在M模式下實現更快和更輕松的換檔操作，為您呈現動感十足的駕馭體驗。 編輯本段報價　　廠商指導價：59.80-86.10萬元 　　奔馳SLK －class延續了梅賽德斯-奔馳品牌的百年傳承，在性能、舒適性和安全性上沒有絲毫妥協。七速自動變速器(7G-TRONIC)給予駕駛員在各種環境下的最佳傳動比，使換檔更流暢，駕駛更舒適。座椅的運動型輪廓和鎂制框架不僅樣式動人，而且可以在快速轉彎時提供充分的橫向支撐。同時還可以選裝座椅加熱功能，在靠背上還裝有使用方便的衣服鉤,帶記憶功能的電動座椅操作便捷而又完全不失功能性。 編輯本段奔馳SLK車型及報價　　 年款類型車型名稱2010年在售SLK 2010款 SLK 200K Grand Edition 2010年在售SLK 2010款 SLK 200K 2010年在售SLK 2010款 SLK 300 Grand Edition 2010年在售SLK 2010款 SLK 350 Grand Edition 2010年在售SLK 2010款 SLK 55 AMG