在中國銷售的車型中，R級,ML級,GL級都是在美國生產的.S級,CLK級,GLK級,SLK級,SL級,CL級都是在德國本土生產的.而在中國國產的車型只有C級和老款E級（現在已經停產）,由于奔馳剛推出了新E級轎車,國內暫時還沒有引進生產,進口的C200在尾部右邊會有個koprssor（機械增壓）的標識.區別主要在于一些豪華配置，發動機總成以及變速箱方面沒有區別。 再就是序列代碼不同 德國產：WDD和WDB開頭 中國產：LE4開頭另外進口車要繳比較高的稅，國產的相對低廉很多。

SLK性能一流，但性價比不高。我覺得喜歡成熟的孩紙可以考慮SUV或越野車。奔馳ML，寶馬X3X5，路虎發現4，路虎衛士，吉普牧馬人。喜歡活力的孩紙考慮轎跑比如凱迪拉克CTS V 寶馬6，RS5系等轎跑好車。SLK就不推薦啦！外國這車便宜得讓你掉牙！而且漂移用CTS V超爽，扭矩被調教的很大，它是公認的彎道王！

SUV強勁的市場需求使得它來不及跟隨國外同步改款，不過國產后的GLK依舊保持著硬朗、時尚的兩面派優點:動力輸出非常平順，有一定的越野能力，細節處理非常人性化 缺點:后排腿部空間一般 中國市場預測:國產后配置更加豐富，但是因為價格并不會下降很多，消費者對更省油起價更低的4缸渦輪增壓車型期望值更高。 有著奔馳G級車的剛毅和C級車的優雅，GLK擔當著奔馳SUV車型銷量最大的中堅力量。期待了一年的時間，終于坐上了國產奔馳GLK 300的駕駛座。GLK 300是國產后的先期產品，隨著產能增加與匹配，不久還會推出4缸渦輪增壓型--GLK 260，它將把價格下拉至35萬元區間。 北京奔馳GLK在外觀上沒有改動，保持著硬朗的風格 沒有意外，國產與進口版本區別很小，從外觀上只能通過Grand Edition和北京奔馳標志來區別身份。 外觀上Grand Edition是國產的標志 內飾的變化也非常細微，全系車型標配了前排座椅加熱、座椅記憶、后排隱私玻璃和19英寸輪轂。而掀開后備箱隔板，換胎工具邊的一雙白手套證明了國產奔馳GLK細致周到的態度--這點與進口車沒有區別! 3.0升V6發動機 功率增大14馬力 進入駕駛室，內飾依舊保持著奔馳嚴謹的風格，不過國產后內飾的味道比較明顯。儀表多功能顯示為中文，但中控臺上COMAND系統并沒有漢化，這在使用時稍感不便。 沒有導航的COMAND系統菜單非常簡單，不過藍牙電話的通話質量值得稱贊，無論你在哪個座位甚至站在車外裝卸行李時，都可以進行清晰的通話，而且并不用提高嗓門。而藍牙的連接范圍更是出乎意料，2~3個車身之外都很有可能連接成功。 入門配置也帶有座椅加熱 座椅記憶也是標準配置 動力總成依舊是3.0升V6發動機，但功率增大了14馬力，達到了245馬力，扭矩保持在300牛·米。配合7擋自動變速箱保證了公路及越野路段都有良好的表現。走下柏油路面，4MATIC系統迅速進入工作狀態。正如照片中的情景:在爬上陡坡時，很容易出現單獨車輪打滑或對角車輪懸空。它并不畏懼，車輪先出現空轉，繼續加油，全時四驅系統會立刻制動，GLK從容地越過了陡坡。 入門車型的價格比進口車低2萬~3萬元，在北京車展時答案就會揭曉。不過價格并不是GLK 300的競爭優勢，但國產是一種信號，更多配置更多發動機選擇的國產奔馳即將到來。

粉色不是噴的，是貼的改色膜，因為亞光色很難噴，而且價格很高。 車型名稱 SLKS200 SLK300 Grand Edition SLK350 Grand Edition 排量（毫升） 1796 2996 3498 馬力 184 231 305 汽缸數量/排列方式 L4 V6 V6 變速器型號 5速自動變速器 7速自動變速器 7速自動變速器 0-100加速時間（秒）7.9 6.2 5.4 最高時速 226 250 250 官方指導價 598,000 739,000 861,000 （比較亂啊，將就看一下）