奔馳哪款性價比高　　奔馳A級的外形、內飾都和B級車有諸多相似之處，配置豐富實用，科技感較強，做工一般；動力家用夠用，但油耗稍高，車身操控靈活，內部空間寬敞，不過儲物能力一般；安全性能值得信賴，售后需完善，配件價格貴、難買，維修保養(yǎng)不太方便。最大優(yōu)點：車身小巧，外形動感靚麗；配置豐富豪華，科技感強，操控靈活，安全性能值得信賴。 最大缺點：配件價格貴、難買，售后需完善，油耗稍高，做工需提升，高速提速略顯乏力。　　奔馳B級外形時尚大氣，車身線條簡潔優(yōu)雅，底盤扎實，行車穩(wěn)定性較好，發(fā)動機性能不錯，動力充沛，富有駕駛樂趣，燃油經濟性也不錯，奔馳工藝的安全性能值得信賴，配置豐富，做工精良，但售后需要進一步提升，維修保養(yǎng)不太方便，費用高。最大優(yōu)點：外觀大氣沉穩(wěn)，配置豐富，做工考究，裝配工藝較好，綜合性能出色。 最大缺點：減震一般，舒適性稍差，維修保養(yǎng)不太方便，費用稍高，發(fā)動機噪音稍大。　　奔馳SLK級的外形設計動感優(yōu)雅，時尚拉風，做工考究，配置豐富豪華，動力性能表現(xiàn)出色，操控靈活，富有駕駛樂趣；空間寬敞，安全性能值得信賴，不過燃油經濟性稍差，維修保養(yǎng)費用高，售后需完善。最大優(yōu)點：外形時尚拉風，做工考究，動力性能較好，充沛有力，安全系數(shù)高，操控靈活。 最大缺點：底盤較低，通過性差，行李箱實用性一般，維修保養(yǎng)費用貴，經濟性較差。　　奔馳C級豪華成熟的外觀，精致的做工，優(yōu)秀的操控，豐富的配置也成為消費者追逐他的原因。在后排空間表現(xiàn)上，奔馳C級并是不很優(yōu)異，頭部略顯壓抑。不過從質感和空間品質來說表現(xiàn)還是很不錯的。新款奔馳C級預計將于7月份上市，并將配備7速手自一體變速箱。最大優(yōu)點：外觀大氣時尚，內飾做工精致，操控靈活，指向精準，安全配置豐富。 最大缺點：底盤有異響，車內儲物空間較少，維修保養(yǎng)費用高，頭部有壓抑感，燃油經濟性差。　　奔馳GLK保持了奔馳獨有的家族特征，外觀硬朗時尚，內飾用材和做工出色，動力平順，操控靈活，可以說是一款極具操控動感的城市型SUV。不過奔馳GLK定價偏高，燃油經濟性較差，在同級別車型總性價比較低，銷量一般。最大優(yōu)點：外觀硬朗，內飾選材和做工比較出色，動力輸出平順，操控靈活，安全配置豐富。 最大缺點：空間靈活但緊湊，后排腿部空間局促感明顯，高速行車噪音較大，燃油經濟性差。　　奔馳ML級的外觀大氣豪華，配置豐富，科技感強，內部空間相當寬敞舒適；配有多款動力系統(tǒng)，動力不錯，但燃油經濟性較差，底盤扎實，越野能力較強，安全系數(shù)較高，維修保養(yǎng)費用貴，售后需加強。最大優(yōu)點：外形豪華大氣，配置豐富，科技感強，操控較好，越野性能能力強，安全系數(shù)高。 最大缺點：車身重，起步稍慢，燃油經濟性較差，維修保養(yǎng)費用高，售后需加強，做工稍顯粗糙。　　奔馳C級旅行版外觀時尚大氣，保持著奔馳家族獨有的氣質，在內飾做工上也非常精細，人性化配置豐富。操控靈活，動力輸出順暢，加速持續(xù)穩(wěn)重，整體性能表現(xiàn)不錯。但是作為一款旅行車，在空間表現(xiàn)方面有些不到位，腿部空間比較局促。最大優(yōu)點：外觀大方時尚，內飾做工精細、手感舒適，加速持久穩(wěn)重，方向盤指向精準。 最大缺點：前后排腿部空間局促，車門儲物格狹小，保養(yǎng)費用高。　　奔馳E級長軸距車的外觀大氣豪華，加長的軸距讓其內部空間更加寬敞舒適，車型配置豐富實用，做工細致，用料扎實；動力及操控性表現(xiàn)還不錯，安全系數(shù)高，不過燃油經濟性稍差，維修保養(yǎng)價格貴，售后服務需要進一步完善。最大優(yōu)點：外觀大氣豪華，加長的軸距讓內部空間更為寬敞；配置豐富，做工細致，安全性不錯。 最大缺點：方向盤回力稍差，有抖動現(xiàn)象；內部儲物格較少，售后需進一步完善 ... 展開 ，維修保養(yǎng)費用高。　　奔馳G級車型的外觀硬朗結實，給人以安全感，越野性能出色，排量大，動力足，采用采用全時四輪驅動系統(tǒng)以及帶越野減速比的動力分配變速箱，駕駛感受較好；安全性能不錯，空間也較為寬敞舒適，但網友反映其內部配置一般，外形30年來無大變，讓網友褒貶不一。最大優(yōu)點：越野性能出色，采用全時四輪驅動，底盤扎實，車身堅固、結實，安全性不錯。 最大缺點：外形30年來無大變，網友不太滿意；維修保養(yǎng)不方便，養(yǎng)車成本高。　　奔馳CLS級外形時尚豪華，內飾做工精細，配置豐富實用，空間較寬敞，用料考究，搭載了應用第三代燃油直噴技術的全新6缸Blue-DIRECT發(fā)動機，動力充沛，燃油經濟性也較好，操控還不錯，安全配置豐富高端，網友比較滿意，售后需完善，維修保養(yǎng)費用高。最大優(yōu)點：外觀時尚豪華，運動感較強，配置豐富，做工細致，變速箱性能較好，安全性不錯。 最大缺點：售后維修不太方便，維修保養(yǎng)的費用，底盤低，通過性不強，油門和剎車都有些沉。　　奔馳SL級一個獨特的結合非常高的高性能跑車和豪華轎車。外觀漂亮、時尚，充滿著優(yōu)雅和雍容之氣，路上的回頭率很高。除此之外，良好的操控性能及動力表現(xiàn)也深受消費者的喜愛。最大優(yōu)點：外觀時尚動感，內飾做工精細，發(fā)動機動力表現(xiàn)不錯，底盤扎實，操控靈活。 最大缺點：發(fā)動機噪音大，油耗高，配件貴，保養(yǎng)費用高，售后維修保養(yǎng)不方便。　　奔馳S級轎車在安全性、汽車工程和環(huán)境保護方面的技術純熟，搭載的汽油發(fā)動機經過燃油消耗優(yōu)化，動力輸出充沛線性，但整體操控感受一般，高速行車路噪比較明顯，后期養(yǎng)護費用較高，服務質量有待提高，綜合性價比一般。最大優(yōu)點：外觀大氣穩(wěn)重，內飾做工精細，空間寬敞，動力充沛，配置豐富，科技含量高。 最大缺點：換擋有頓挫感，保養(yǎng)費用高，油耗較高，售后維修網點分布較少，服務態(tài)度差。　　奔馳威霆商務車，是一款偏向于商務用途的MPV車型，設計均以簡練風格為主，整體造型時尚大氣，寬敞的空間和舒適的操控受到了眾多網友的好評，不過配置比較低，在內飾設計上比較缺乏時尚元素，維修保養(yǎng)費用較高。最大優(yōu)點：外觀時尚大氣，內飾做工精細，底盤扎實，駕乘空間寬敞舒適，保養(yǎng)周期長。 最大缺點：動力一般，起步慢，安全配置一般，保養(yǎng)費用高，售后維修保養(yǎng)不方便。　　唯雅諾是奔馳針對全球商務車市場推出的一款MPV車型，信譽和質量都非常不錯，內部空間寬敞，座位變化多樣，能夠保障乘坐者良好的舒適性。由于車身比較大，方向盤很重，調頭會比較吃力。最大優(yōu)點：外觀商務氣息很濃，配置豐富，動力強勁，視野高，空間可利用率高。 最大缺點：過彎時車身有一定的側傾，方向盤重，掉頭困難，保養(yǎng)費用高，配件價格高。 收起

產品譜系　　乘用車系　　A級 - 使用特殊夾層式底盤設計的迷你車系，有三門與五門兩種車體。　　B級 - 小型的轎式底盤休旅車系。　　C級 - 小型主管級房車車系，除了標準的四門房車外，該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。　　CL級 - 以S-Klass為基礎衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。CLC-Klasse - 運動雙門跑車　　CLK級 - 車身尺碼介于C-Klasse與E-Klasse之間的雙門四座豪華轎跑車，有硬頂與敞篷兩種不同的車體。　　CLS級 - 2004年新登場的運動房車系列，有著雙門跑車般的造型但卻有四個車門。　　E級 - 中型豪華房車系列，有四門房車與五門旅行車兩種車體版本。　　S級 熱賣全球的大型豪華四門房車系列，搭載大量先進的電子設備。　　SL級 大型純雙座敞篷跑車系列。　　SLC級- 雙門跑車　　SLK級 小型純雙座敞篷跑車系列。　　SLR[3] - 與一級方程式賽車車隊McLaren（邁凱輪）合作開發(fā)的高性能限量生產跑車，2009年生產出和邁凱輪合作的絕唱：McLaren SLR Stirling Moss。　　G級 - 以德國軍用車輛為基礎民用化的越野車種。　　GL級 - 以2006年版M-Klasse的底盤為基礎所開發(fā)出的大型七人座豪華導向休閑越野用車系，2006年時首次豋場。　　GLK級 - 梅賽德斯-奔馳旗下首款緊湊型SUV，2008年初，以概念車身份亮相北美國際車展。目前已在中國上市。　　M級 - 以E-Klasse底盤為基礎衍生開發(fā)出的休閑越野用車系。　　ML級-越野車　　R級 - 大型的轎式底盤休旅車系。　　　　商用車系　　卡車/聯(lián)結車　　Econic　　Axor　　Atego　　Actros　　廂型車　　Vito　　Viano　　Vario　　Sprinter　　公共汽車　　Travego　　Tourismo　　Tourino　　Minibus　　Integro　　Conecto　　Citaro　　特殊用途車輛　　Unimog（烏尼莫克）

剛出了2011新款，裸車最低價格在60W以上，老款的也是這個價，只是新款上市后老款會有一定的降價幅度以清空庫存。

K的意思是小的，壓縮的 所以slk應該算是sl的低級版本吧