中規中矩，用的3.0T發動機，333馬力，但是扭矩只有480Nm，這款發動機很經典，奔馳各車型都有裝，但是GL實在太重了，約2.5t，這款發動機放E級上那可為動力澎湃。不過也要看個人喜好了，我個人覺得還是350CDI和500更值得買，350CDI是柴油車，比400便宜，油耗更低(更不要說柴油比97號汽油便宜不少)，但是扭矩達到620Nm，拖這臺大車可謂小輕松。當然，400在動力上還是要比霸道、陸巡之流強不少。我個人建議是，如果你在江浙廣東這些地方，還是買350CDI更好，這幾個地方柴油有自己的標準，高于全國水平，柴油車更有勁，油耗更低，污染物排放也比汽油少，可以為環境做貢獻

GLK300車子很棒，無論是動力操控外形都很好我覺得，尤其是它的轉彎給人印象深刻，而且他的懸掛是可調模式的，有舒適和運動可選，建議樓主去試駕一下。而且在性價比上要高出Q5因為是進口的品質和3.0的動力。養車成本方面，因為是奔馳么，所以在4S保養要高一點，油耗市區在15個左右。 Q5優點： 車身尺寸相對緊湊，在日常城市使用比較方便合理； 設計風格保持了奧迪家族高級感，又不失時尚； 車廂設計精美，做工嚴謹，有高級感； 2.0T發動機動力足夠強勁； 7前速雙離合變速箱傳動直接，反應快、效率高； 底盤剛性強，懸掛和輪胎規格高，過彎極限非常高； 高速穩定性和過彎側傾控制都比一般SUV明顯出色（幾乎沒有開SUV的感覺）； quattro四驅加上ESP等，提供比預期更強的越野能力； 尾廂平整，遮蓋板自動掀開，比一般SUV方便； 后排座椅折疊便利，尾廂多個網袋可應付各種用途； 可制冷和加熱的杯座細心實用； 座椅有加熱和通風功能，且調節幅度精細； B&O音響表現出色； 安全設備齊全（除入門的進取型缺少后排側安全氣囊）。 Q5缺點： 動態轉向系統助力不夠自然線性，過彎指向性不夠好； 動態模式時，方向盤低速重得讓人不可接受； 2.0T發動機聲音不夠高級，加速時噪音較大； 雙離合變速箱低速挪車時反應較慢，換擋偶爾有頓挫（不排除是樣車原因）； 高速風噪出現時間太早（大約100km/h時就出現）； 車廂有一定的“共鳴”效應； 后排縱向空間比同級車略小（但橫向寬度比較出色）； 國產版入門車型裝備非�！褒S”。

領翔2.0 GLS AT性價比不錯，前一段時間剛增加了配置，現在的2.0 GLS AT有智能鑰匙和一鍵啟動系統，前排座椅8向電動調節和2段式電加熱，外后視鏡電動折疊和電加熱、電動調節，智能前大燈(到光線暗處前大燈和儀表會自動亮起) 這幾個配置是凱美瑞和雅閣高配車型上才有的，同檔次的合資品牌都要19-20萬，而領翔這款車只要17萬。領翔用的發動機是現代、三菱和克萊斯勒聯合研發的，參數質量都不錯 缺點主要是韓系車的品牌和做工不如日美德系車，但是比自主品牌的中高級車做工和質量還是好很多，樓主可以自己去4S店比較一下F6、東方之子就知道了，2.0這款車和凱美瑞2.0L一樣是4速自動變速箱，不上檔次，而且油耗會相對大一些 如果追求性價比可以考慮領翔，追求品質和檔次還是買雅閣、天籟或邁騰比較好 另外個人認為領翔2.4 GLS AT性價比最高，只比2.0貴1萬多，但是發動機是2.4，變速箱是5速，油耗和2.0差不多，配置也更高