SL350直都優雅系跑車代表與寶馬6系直都死冤家SL依存道理車系創建位點尷尬更優雅CL與更強悍SLS依市場十足SL外形偏向修點SL才具優雅氣質發機蓋讓整車車車尾度十自做工相豪華功能應俱全色封閉式儲物盒寬度與深度都表象非錯車剛夠家輛SUV買車要求車合適帶換擋撥片功能向盤造型般看略顯單薄手錯功能區左邊行車電腦數據進行讀取與切換力輸十充沛與性能級別跑車相比定差距車半紀吧SL350配備7速手自體變速箱換擋撥片支持駕駛者能獲更駕駛樂趣帝都爛堵情況12.6油耗本滿意欣慰車內座椅功能十強且座椅坐姿低乘員身體包裹性十位偏舒適性座椅適合于激烈駕駛機油機濾空氣濾加工費共2799工費900真貴

優點：全景天窗很棒。夜晚可以躺著看星星，還能看什么，自己想吧！車載藍牙電話不錯，以前的驪威車我有自己安裝的車載藍牙電話，麥克風效果不好，但是奔馳的麥克風效果很好，好像是多位置多個麥克風，對方能聽的恨清晰，開車打電話能釋放雙手，很方便。缺點：噪音處理一般。車子怠速的時候在駕駛室內能聽到發動機唰唰的聲音，有噪音。外觀：就這235的論壇是吸引我的一個亮點，寬，讓人看著放心內飾：有自動泊車功能。對新手和女司機是好功能，不用擔心倒不進車位，對我我這個老司機，就實驗過一次，以后嫌麻煩沒用過。運動座椅，有點硬，個人還是喜歡舒適性好點的座椅，這款車是運動座椅，可能20歲的年輕人很喜歡，我30多了，還是喜歡柔軟些的。空間：空調是默認是外循環。這對常年在市區開車不方便，市區空調還是放在內循環比較好，因為放在外循環，特別是等紅燈的時候吸進車的都是尾氣，很嗆人，我現在都是開空調順便按下內循環鍵，不方便，要是默認內循環就好了。配置：安全性比較全面。防爆輪胎讓您不用擔心爆胎的問題，如果您打盹走神車子有防追尾功能，高速接近前面的車，距離過近的時候，車子會自動剎車，自動報警，第一次遇到的時候，嚇了我一跳。動力：手動的換擋撥片設計很棒，可瞬間變成手動模式，或者超車的時候，點一下撥片減個檔，瞬間超車。越野：底盤高，通過性好，離地間隙204毫米，在市區上路沿石很方便，一般的坑洼也不用擔心劃著底盤。減震比較硬，過減速帶的時候感覺硬，不過這款車設計偏運動，G系列的車都是野味十足的，也只能這樣了油耗：省油。確實省油，現在綜合油耗是8.6，我有一次去縣城，專門清空里程，路況不錯，來回200公里，油耗5.7。這油耗在奔馳上很滿意了舒適：穩定性好，奔馳的穩定性，無論是高速行駛，還是過彎感覺都是很平穩的，235的輪胎讓人感覺踏實，在高速上跑120根本感覺不到快，因為在磨合期內，沒在快。

外觀絕對成熟穩重的奔馳車，09年后生產的E系列車型在原基礎上加入了一些更動感的運動細胞。非常大氣的外觀設計，以及濃重的商務氣息。 許多人都說，坐奔馳開寶馬。奔馳大部分的車系在乘坐舒適性上的設計很出色。寶馬則則重于更明顯的駕駛感受。 車子越有一個通病，那就是自身太龐大太重。導致許多高端些的車子，類似奔馳寶馬，在起步能力上，受自身車重的影響較大。對于奔馳車子，能有一種高效又簡單的動力方法，同時不希望自己的車子會被改裝的花里花哨的。這樣的話可以用目前比較合理的改裝方法，對ECU電腦進行優化，讓發動機在更優更合理

【最滿意的一點】跳不出哪里不好【最不滿意的一點】1.導航不能觸摸2.換空濾太麻煩。3.后天窗不能打開4.后排座椅不能調節。【空間】后排座椅太窄，稍微向后點最好，3排座很少用得著但很寬敞。【動力】很好。提速沒的說，嘎嘎的。 【操控】冰雪路面注意點，方向路感很清晰，操控很好。【油耗】市區14，高速11【舒適性】自適應電腦調節，各種路況很舒服，很滿意。【外觀】滿意【內飾】買了我最喜歡的黑色，只是感覺像pu但ssss承諾是真皮，咱沒法鑒定啊！！內飾很滿意，雖沒日系的精致，可是到處結實，開著也有安全感。【性價比】高【其它描述】自從買車到現在一年半了，一直很喜歡他，也是回頭率最高的車子，不管在哪停車，聽到最多的語句話---大奔,好像全國人都認識他啊。哈哈。此車好就好在你看不到的地方，就是電腦全自動系統，各項功能考慮的很全面、很實用。無論你走在高速還是鄉村土路懸掛會自動平衡，人在里面乘坐很舒服，說實話你就全神貫注的調他的毛病還真難找，不愧是奔馳啊！！座椅稍大我這180斤的體格坐在里面還據哦的有點空。此車配備固特異20寸防爆輪胎，不足之處就是前邊兩個輪胎容易起皮，但是優點你根本不需要顧慮在路上行駛承受扎胎之苦，哈哈，尤其是在高速上行駛。最討厭的就是導航沒有觸摸屏，每次輸入目的地，不過現在用起來也熟練了，現在還好一點，估計德國的道路和中國是有點區別。再就是后天窗要是能打開或全景天窗就好了，估計奔馳設計師在設計時考慮了越野方面整車駕駛倉的安全方面吧？每次換3慮很麻煩，要拆一大東西才能換下空濾（現在我都是買了配件在當地自己保養）總之一句話好車就是好啊！！