奔馳A級(jí)車是奔馳的入門級(jí)車，它既不會(huì)像Smart和mini那樣領(lǐng)導(dǎo)時(shí)尚，也不會(huì)因?yàn)槭羌?jí)別最低的奔馳車而降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。1998年，第一代奔馳A級(jí)轎車問世。不過，問世的過程卻是痛苦的。1997年底的一次蛇形繞樁（S形）無制動(dòng)行駛示范時(shí)發(fā)生翻車事故，令人對(duì)其穩(wěn)定性發(fā)生質(zhì)疑。為了提高穩(wěn)定性，設(shè)計(jì)師降低了底盤的高度，換上扁寬輪胎，在車輛上加裝了電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）及側(cè)傾角傳感器，橫向速度傳感器等，使這個(gè)問題得到了完全解決。不過底盤降低在國(guó)內(nèi)的道路條件下產(chǎn)生了不小的問題：據(jù)使用者反應(yīng)，該車經(jīng)常發(fā)生托底。歷經(jīng)6年的市場(chǎng)洗禮，奔馳A級(jí)轎車的全球銷量已經(jīng)達(dá)到了110萬輛。奔馳最近推出了更具創(chuàng)新意識(shí)的新款A(yù)級(jí)，計(jì)劃于2004年秋季正式上市。該級(jí)別轎車有兩大型號(hào)：五門掀背型和首次在A級(jí)中出現(xiàn)的三門掀背型，以期營(yíng)造更為年輕和動(dòng)感的形象。C級(jí)是奔馳最年輕的車系之一，它問世不過20年，至今才發(fā)展到第三代。可是它同時(shí)也是奔馳最為暢銷的車系，在過去的短短四年，已經(jīng)賣掉了120多萬輛。和C級(jí)的第二代相比，奔馳在第二代C級(jí)推出僅僅四年之后就在2004年日內(nèi)瓦車展上推出了全新一代的C級(jí)。按照奔馳的慣例，以往這個(gè)時(shí)候應(yīng)該只會(huì)對(duì)產(chǎn)品做一些小的改款，推出一個(gè)升級(jí)版本。以往，奔馳對(duì)這種小改款多半是作低調(diào)處理，而這次卻一反常態(tài)，不僅大力宣傳，而且破天荒地把只做了小幅改款的車型稱為新C級(jí)。奔馳這樣做也實(shí)屬無奈，因?yàn)檫@個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)在是太激烈了。奔馳的E級(jí)和S級(jí)只需應(yīng)對(duì)為數(shù)不多的幾個(gè)對(duì)手，而顧客的品牌忠誠(chéng)度就足以讓它們高枕無憂。C級(jí)則不同了，幾乎所有的主流汽車制造商都在生產(chǎn)這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品，而在它之前，寶馬3系已經(jīng)牢固地樹立了自己的霸主地位。奔馳惟有奮起直追，才能收復(fù)失地。奔馳M級(jí)是一款定位在城市型SUV的車型。與奔馳G級(jí)越野車的筋骨畢現(xiàn)和鐵盒子一樣的車身截然不同，它光鮮的外表和中等的身材說明了它是在鋼筋水泥的“森林”中游走卻又不忘時(shí)常到野外撒撒歡的那種類型。奔馳M級(jí)前后懸架均為雙A臂四輪獨(dú)立懸架與一般城市SUV的懸架形式不一樣。這種懸架設(shè)計(jì)使得它在同級(jí)車(BMWX5,VOLVOX90等)中擁有最佳的舒適性和操控性能，但是如果面對(duì)高低落差較大的地形時(shí)，懸架行程就比不上越野車使用的非獨(dú)立懸架了，這也是所有的城市SUV的“軟肋”。舒適性歷來為奔馳所強(qiáng)調(diào)，奔馳M級(jí)自然也不例外。整車的外形做的動(dòng)感流暢，這使得它的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了同級(jí)車型中最低的0.39，這在降低噪音、提高燃油效能及行路舒適性方面的作用是不言而喻的當(dāng)今世界上最高水平的汽車生產(chǎn)商當(dāng)屬奔馳汽車公司，而在奔馳的眾多系列轎車產(chǎn)品中，最能顯示其深厚的制造功力非奔馳S級(jí)轎車莫屬。外形風(fēng)格“修枝減葉”，逐步趨向于年輕化奔馳G級(jí)車是一款有著深遠(yuǎn)歷史淵源的車，二戰(zhàn)時(shí)期它已為德軍服務(wù)。非凡越野性能著稱只有頂級(jí)的Offroad玩家能夠享用，對(duì)普通人來說，它猶如遙遠(yuǎn)的傳說。“C”代表coupe(雙門)，“L”代表light(輕量化)，“K”代表compact(簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì))。這就是這款跑車的設(shè)計(jì)理念。對(duì)于那些喜愛速度同時(shí)又對(duì)汽車豪華舒適性有特殊要求的人來說，CLK確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。當(dāng)然了，還有個(gè)前提就是你要有實(shí)力負(fù)擔(dān)得起CLK那不低的售價(jià)。按照奔馳的分類，奔馳Vito不在乘用車的范疇，而是屬于商務(wù)車?yán)锏囊环N——廂式車(Van)。定位于商務(wù)車滿足的商務(wù)需求的種類分，Vito有三個(gè)功能類型：貨運(yùn)型(Panelvan)、客貨兩用型(Mixto)和客運(yùn)型(Crewbus)。從1947年的奔馳E級(jí)車鼻祖奔馳170v，一直到2002年最新一代E級(jí)車(w211)，奔馳的E級(jí)車總共經(jīng)過了七代的發(fā)展。這是一款對(duì)于奔馳汽車具有里程碑式意義的車系，該系列在歐洲有超過25%的市場(chǎng)份額，每4輛奔馳車中就有一部E級(jí)車。E級(jí)車也屬于豪華車,但是它穩(wěn)重過于現(xiàn)代化很受人歡迎奔馳SL系列“SL”代表兩項(xiàng)屬性——Sporty(運(yùn)動(dòng)化)和Light(輕量化)。這也的確成為了奔馳SL級(jí)雙門跑車的追求目標(biāo)。大型巡航GT跑車SL相當(dāng)好SLK敞篷跑車折疊硬頂目前國(guó)內(nèi)僅有SLK200Kompressor一款目前國(guó)內(nèi)售價(jià)最高的MPV——奔馳viano售價(jià)幾乎可以買兩輛別克GL8選中了這款MPV的消費(fèi)者，在財(cái)力上應(yīng)該都是“總裁級(jí)”的viano在國(guó)內(nèi)只有少量非正規(guī)渠道的銷售四門四座轎跑車CLS2005年的第五代S級(jí)大氣、優(yōu)雅梅塞德斯-奔馳車型號(hào)中的字母“S”一直是尊貴、高品質(zhì)和高技術(shù)的代名詞，因此，奔馳S級(jí)轎車從來沒有因?yàn)檫^多的高科技技術(shù)的武裝而產(chǎn)生煩惱。高科技武裝寶馬760和奧迪A86.0的售價(jià)也僅有166萬和175萬一臺(tái)新款S500的售價(jià)就已經(jīng)快接近頂級(jí)的寶馬760和A86.0的價(jià)格

----奔馳全系列的詳細(xì)配置及報(bào)價(jià)的比較，好好看看吧！ 160 A160" 190 A190" 200 C200K" 230 C230" 240 C240" C280" CLS500" CLK240" 230 CLK230" CLK200K" CLK280" CLS350" 240 E240" 320 E320" E200K" E350" E500" E55 AMG" E63 AMG" G55 AMG" GL450" 320 ML320" 350 ML350" ML500" ML63 AMG" R350" R500" 280 S280" 320 S320" 350 S350L" 500 S500L" 600 S600L" S300L" S65 AMG" 350 SL350" 500 SL500" SL55 AMG" 230 SLK230" SLK200" SLK350" V230" Viano"這里面唯一的規(guī)律是C級(jí)SPORT COUPE,CL,CLK,CLS跑車都是4座,SL,SLK,SLR跑車都是2座.而不是CL,CLK,CLS都使用C級(jí)的底盤. 轎車:C級(jí),E級(jí),S級(jí) 旅行車:A級(jí),B級(jí),C級(jí)ESTATE,E級(jí)ESTATE,R級(jí) 四門四座跑車:CLS級(jí) 兩門四座跑車:C級(jí)SPORT COUPE,CL級(jí),CLK級(jí) 軟頂敞蓬兩門四座跑車:CLK級(jí)CABRIOLET 硬頂敞蓬兩門兩座跑車:SL級(jí),SLK級(jí) SUV:ML級(jí),G級(jí),GL級(jí) 超級(jí)跑車:SLR 車型后面的數(shù)字和字母: 150,170,180CDI,200CDI,200TURBO,200KOMPRESSOR,220CDI,280,320,320CDI,350,350CDI,420CDI,450,500,55AMG,550,600,63AMG,65AMG,722EDITION 其中數(shù)字后面沒有字母的是自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī) CDI的意思是缸內(nèi)直噴 TURBO的意思是渦輪增壓 KOMPRESSOR的意思是機(jī)械增壓 AMG的意思是AMG改裝過的高性能版 722EDITION是SLR的新版本 ----寶馬全系列的詳細(xì)配置及報(bào)價(jià)的比較，好好看看吧！ 318Ci" 318i" 320i" 325Ci" 325i" 330Ci" 330i" 330Xd" 520i" 525i" 530D" 530i" 545i" 550i" 630i" 650i" 730i" 730Li" 735i" 735Li" 740Li" 745i" 745Li" 750Li" 760Li" M ... 展開 5" M6" X3" X5" Z3" Z4" Z8"轎車:3系,5系,7系 旅行車:1系3門,1系5門,3系TOURING,5系TOURING 兩門兩座跑車:Z4 COUPE 兩門四座跑車:3系COUPE,6系 四座敞蓬跑車:3系CABRIOLET,6系CABRIOLET 兩座敞蓬跑車:Z4 SUV:X3,X5 高性能：M3，M3 COUPE，M3 CABRIOLET，M5，M6，Z4M，Z4M COUPE 型號(hào)后面的: 20d,20i,25i,30d,30i,35i,50i,60i,30Li,50Li,60Li,20si,30xi 兩位數(shù)字為大致的排量 D代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī) I代表普通版 LI代表加長(zhǎng)版 SI代表運(yùn)動(dòng)型 XI代表四輪驅(qū)動(dòng)版 收起

E260 Coupe雙門轎跑 E260 Cabroilet 雙門敞篷轎跑 CLS 四門轎跑 SLK 小型雙門跑車 SL 大型豪華雙門跑車 SLS AMG 這一款鷗翼車門，目前奔馳的超級(jí)跑車