2014款奔馳E級終于把眼鏡摘了下來，但融合了LED日間行車燈的一體式前大燈并不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是它將是全系標(biāo)配，就算你買的是丐中丐版新E級，LED前大燈也會在你的配置單上金燦燦地出現(xiàn)。 新奔馳E級的中網(wǎng)造型要迎合新的大燈做出調(diào)整，盾形被稍微拉長，前保險(xiǎn)杠的造型更加銳利。 新車的內(nèi)飾基本延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，三輻式多功能方向盤顯得更加年輕運(yùn)動，而懷擋的設(shè)計(jì)在新車中也得到沿用。新車的后座設(shè)計(jì)更加人性化，凸顯舒適感，而并非一味地追求毫無意義的腳部空間。

奔馳E級進(jìn)口版的目前在大力促銷，各地情況不同，最多能有11萬的優(yōu)惠。缺點(diǎn)就是軸距未加長，后排空間較小。 而國產(chǎn)版奔馳E級除了軸距加長，其它方面沒什么變化，而且現(xiàn)在又推遲了上市時(shí)間，所以目前經(jīng)銷商手里還都是進(jìn)口版的E級車。而且，將來國產(chǎn)版E級的價(jià)格也是兩難，上市就降價(jià)面子不好看，如果不打折，價(jià)格肯定比現(xiàn)在的進(jìn)口版還高。即使加長軸距、增大了后排空間，相應(yīng)增加的十幾萬塊錢，你覺得值么?況且從產(chǎn)地來看，國產(chǎn)的品質(zhì)肯定不如進(jìn)口的好，工藝和技術(shù)都跟不上。 所以，還是推薦你買進(jìn)口版的E級，價(jià)格實(shí)惠、品質(zhì)還有保證。 另外，你也可以關(guān)注一下寶馬5系，現(xiàn)款是上市7年的車型，從技術(shù)到保有量都比較成熟，后排空間比國產(chǎn)E級還要大，而且外形也挺耐看。且現(xiàn)在5系也在清庫促銷，時(shí)機(jī)不錯(cuò)。如果你特別喜歡新車型的話，聽說全新一代5系很快也要上市了，不妨等等看

奔馳各個(gè)級別的區(qū)別： B-Class：比較新，家用MPV C-Class：定位一般家用，相當(dāng)于奧迪A4或者寶馬3 CLK-Class：雙排座轎跑車 CLS-Class：運(yùn)動型豪華車 E-Class：比C級略高，相當(dāng)于奧迪6或者寶馬5 M-Class：城市用越野車 R-Class：大概是商用MPV S-Class: 頂級豪華車，在E級之上 SL-Class：基于E級底盤的高性能車 SLK-Class：單排座跑車 SLR：所謂的超跑，但是前置發(fā)動機(jī)的，所以也就是一般的GT級別 G-Class：傳統(tǒng)硬派越野車 Viano：也是MPV AMG：這個(gè)是專改奔馳的改裝廠，經(jīng)過它改的奔馳就會叫做XXXXAMG，比如S65AMG A-Class：最小的奔馳，相對應(yīng)于寶馬的Mini 總的來說，C級是奔馳的緊湊型轎車的一個(gè)系列，相當(dāng)于寶馬的3系和奧迪A4一類。 E級別是奔馳的高檔商務(wù)用車，對比與最高級別的S級轎車，又相差了不少。 E級等同于寶馬的5系，奧迪A6這個(gè)檔次的吧。 額。 差不多就這樣 詳細(xì)內(nèi)容請登陸網(wǎng)上車市查看