同意樓上朋友的回答，我剛從東京留學回來。街上看見的跑車大部分都是寶馬，或者法拉利。就我個人而言法拉利看見的次數(shù)較多，另也見過蘭博瑪莎拉蒂之類的進口豪車和日本尼桑之類的國產(chǎn)跑車

自1886年卡爾·奔馳先生發(fā)明世界上第一輛汽車開始，在120余年的光輝歷程中，梅賽德斯-奔馳以不斷突破的技術創(chuàng)新鞏固了其在汽車界的領先地位，以富于靈感的設計創(chuàng)新吸引了一代又一代的奔馳車迷。奔馳的設計師們用天馬行空的創(chuàng)意和精致靈動的表現(xiàn)手法，演繹和傳承著梅賽德斯-奔馳“品位，優(yōu)雅與成功”的品牌魅力。 在豪華車尖端技術逐漸顯示出同質(zhì)化趨勢的今天，產(chǎn)品設計就顯得尤為重要。2009年，梅賽德斯-奔馳的第五個先鋒設計中心落戶北京。在位于德國、意大利、美國、日本和中國的五個設計中心的500多名來自世界20多個國家的設計師將奔馳的設計理念不斷延伸至未來。今天，我們帶您一同去揭秘其中之一--位于意大利科莫的梅賽德斯-奔馳先鋒設計中心。 探源科莫:設計靈感與尊貴品質(zhì)的發(fā)源地 科莫先鋒設計中心成立于1998年2月，是在美國歐文與日本橫濱設計中心之后成立的第三個梅賽德斯-奔馳先鋒設計中心。科莫設計中心專注于汽車的內(nèi)部設計，設計總監(jiān)彼得·法伊弗在2008年設計中心成立10周年的紀念活動上表示:“我們的目標是盡可能地預見未來社會的趨勢，并由我們自己來引領趨勢。” 意大利科莫，依山傍海 從文化底蘊、生活風格，到設計、時尚與建筑，南歐以其無出其右的獨特魅力，成為種種藝術形式的靈感來源。這樣的靈感源泉對于汽車內(nèi)部設計概念的發(fā)展更顯得舉足輕重。意大利北部是頂級生活品質(zhì)的典型象征，科莫-米蘭-都靈三角地區(qū)是家具與時尚產(chǎn)業(yè)的發(fā)源地，將尊貴的價值潛移默化地融入傳統(tǒng)工藝中，使得科莫成為建立先鋒設計中心的理想之地。 意大利科莫梅賽德斯-奔馳先鋒設計中心外觀 設計理念:滿足最細微的感官體驗 科莫設計中心的創(chuàng)意設計師們的工作內(nèi)容包羅萬象:他們要做常規(guī)的研究，繪制設計草圖，以及制作模型，并需要不斷突破視野，改善未來汽車的內(nèi)部空間設計。而一旦啟用新的理念，則意味著對于傳統(tǒng)與常規(guī)的顛覆，但同時又要堅定地傳承梅賽德斯-奔馳的品牌特質(zhì)，比如優(yōu)雅、動感與高品質(zhì)。 與汽車外部設計給人最直觀的視覺沖擊不同，“在內(nèi)部設計的理念中，我們的注意力永遠都在人的身上。我們最關心的問題在于，顧客在駕駛環(huán)境中應該擁有怎樣的感受與體驗。”科莫設計中心第一任總監(jiān)漢斯·哈拉爾德·漢森說。設計師們必須考慮到人們所有的感官享受。外觀固然重要，但若想將駕駛空間營造出家的氣息與感覺，氣味、音響與觸感缺一不可。有時，一個開關或者通風口的設計細節(jié)都可以帶來截然不同的效果--尤其體現(xiàn)在品牌特性上:“設計細節(jié)體現(xiàn)了一個公司的價值所在，”彼得·法伊弗說，“即使沒有三叉星徽標志，梅賽德斯-奔馳也應該能憑借細節(jié)設計而被輕易識別。” 科莫梅賽德斯-奔馳先鋒設計中心內(nèi)部 設計成果:內(nèi)部空間的驚艷呈現(xiàn) 這是一項需要設計師們付出辛勤汗水與極大耐心的工作。從某個設計理念的萌芽到最終在車輛生產(chǎn)上得以呈現(xiàn)，常常需要耗時數(shù)年。2001年在東京首次公開亮相的梅賽德斯-奔馳F 400 Carving概念車內(nèi)部空間就是科莫設計中心第一個正式呈現(xiàn)的設計成果。之后2002年底的特律車展上，梅賽德斯-奔馳R級車的前身Vision GST的內(nèi)部空間同樣是科莫設計中心的力作，隨后是2003年于東京展出的F 500 Mind概念車型。在2005年的華盛頓，人們有機會首次目睹了梅賽德斯-奔馳仿生車，同年在東京亮相的F 600 HYGENIUS概念車，用經(jīng)典的木材與皮革結(jié)合黃色的發(fā)光塑料凝膠來增添座椅與腳部空間的色彩亮度。而2007年發(fā)布的梅賽德斯-奔馳F 700概念車內(nèi)部的軟木及合成麂皮也堪稱經(jīng)典。 梅賽德斯-奔馳F 400 Carving概念車 F 600 HYGENIUS概念車內(nèi)部空間設計 F 700實驗車內(nèi)部空間設計 在科莫先鋒設計中心的大力支持下，2003年由著名時尚設計大師喬治·阿瑪尼創(chuàng)作的“Mercedes-Benz CLK designo by Giorgio Armani”驚艷面世。這款精致的CLK 500 敞篷跑車全球限售100臺。阿瑪尼對于色彩和材料運用的靈感來源于經(jīng)典的手工老爺車，創(chuàng)造了時尚與汽車跨界合作的一段佳話。 喬治·阿瑪尼和其設計的CLK500敞篷跑車 “近年來，設計中心的工作內(nèi)容在一定程度上已經(jīng)有所改變，”漢斯·哈拉爾德·漢森解釋道，“最初，我們的工作目標是將科莫中心變成一個智囊團--在這里，設計師們可以不斷地發(fā)掘靈感，創(chuàng)造出不可思議的奇跡。而現(xiàn)在，我們更加務實，中心的設計成果已經(jīng)廣泛地運用到了汽車的生產(chǎn)中。”目前，科莫中心正在致力于為一個足以與梅賽德斯-奔馳現(xiàn)有的S級車比肩的新車系做設計。預見和引領汽車設計未來的趨勢，是科莫先鋒設計中心不變的工作理念。