樓主您好，如果要是我的話，我會選擇奔馳e200，雖然奔馳e級很多方面都不如寶馬，首先來說說外觀吧，奔馳的e級的外觀呢，流線性比較的好，從車頭一直昂向車尾，給人第一眼炸看上去并不怎么商務，寶馬的設計就不同了，現在的3系，5系，和7系，在車頭和車尾，特別是車尾，都用了家族式的風格，所以5系看起來和7系真的很像，其次就是空間，寶馬始終就是注重操控，而奔馳注重的就是舒適了，所以這點也是毋庸置疑的，然后就是配置和動力了，寶馬我沒記錯的話，520入門級典雅型就搭載了六缸發動機，而奔馳則是一臺1.8的機械增壓發動機，雖然動力上比寶馬好點，但是在平順和穩定上，還是寶馬的l6比較好，其次就是奔馳是7速手自己一體，寶馬則是8速電子檔，然后在價格上，寶馬41萬多價格便能入手，而奔馳入門級的e200則要45萬以上的價格，而且還是1.8t的，但是呢，奔馳可能會優惠一點，而寶馬5系搞不清是否加價，以上就是稍微的一個對比吧，總結就是寶馬5系，更適合享受操控樂趣，也適合商務，而奔馳呢，盡管是e級，但依然的舒適，依然的穩重大氣，質量上這個價位這個級別的車了，所以也就沒啥可挑剔了，所以這樣比較，寶馬5系真的領先奔馳e級很多了，但在我心中，奔馳的穩重大氣，始終沒有任何車能夠超越，最后就是樓主自己斟酌了，車，都是好車！ 查看原帖>>

方向盤指向精準、轉向清晰，隨動助力很給力，低速時很靈活、高速時很沉穩，非常得心應手，另真皮的方向盤手感很好。 價格貴，油耗偏高 織物座椅很舒服，腰部、后背和頸部的支撐很到位，包裹性不錯。

從去年起國家明文規定國產汽車尾部必須有中文標識。所以現在的國產奔馳轎車尾部是寫“北京奔馳.戴克”的，還是比較好辨認的。至于早期的國產奔馳，中文標識在正駕駛艙的車門下方，做的比較隱蔽，一般很難發現

當然奔馳c級了，有面子，大品牌，回頭率高哦，別一個人去北京，騙子多，奔馳c級現在優惠多，呵呵，有需要幫助可以電話咨詢壹三五流而八一久三四期趙經理開元汽貿