很足。除了起步時候渦輪有延遲，以及奔馳一貫的“慵懶”風(fēng)格的油門，中段加速感覺非常好！在高速上踩到120時速完全沒感覺，容易超速

加速夠快，但減速后再加速的那種遲緩讓人很無奈

起步深踩油門提速算快的，S檔太狂野，不好駕馭。這車其實當(dāng)家用車，馬力有點過剩。

動力真是無力吐槽，1.6T的排量居然只有122馬力，加上小A這么沉重的車身，起步如果不使勁踩油門根本動不了。不過老公說起步肉比較安全，再說我一個女生也不需要與別人飚速度，聽著也有道理，那我就勉強接受吧。

一直使用E模式，起步需要猜深點油門，起來就好了。動力可以說已經(jīng)超越夠用,給媳婦開要那么強的動力有什么用。

我平時用E檔模式，反正上下班都在二環(huán)內(nèi)堵起滑，動力太強我還真怕追尾了，這個肉腳挺適合我的實際情況，再說上高速小車車也是能跑上120的啊，完全夠日常生活工作使用了，至于推背感什么的真心覺得然并卵，又不是開F1，市區(qū)限速不都是40過去60過來么，遇上堵車基本一路10多滑起走，還要時不時讓讓電馬兒、行人、狗狗貓貓的快了真不實用

高速上的高速運轉(zhuǎn)，車還是很穩(wěn)定的。

起步略慢。只要過了起步階段提速挺給力。畢竟是1.6T的排量，對于常年奔馳在擁堵市區(qū)往返與家與公司，偶爾出個差的人已經(jīng)夠用。

運動模式下動力十分強，有推背感覺，高速路上行駛油耗也相對降低

2.0T的東西還是比較中規(guī)中矩