電動助力,方向輕柔,指向精準,沒上牌之前在中環耍了一把,過彎,變現,超車相當輕松,引無數雙閃,眼睛都快瞎了

車子的操作還是非常舒適的，各種按鍵都條理清晰，不會讓你手忙腳亂，方向盤的手感也非常好，車子不會存在虛位轉向很靈活。

操控還是不錯的，適合我這種不太敢開車和不怎么會開的人，也不容易剮蹭，小車位也能進去。

車子比較小，就像其他兩廂車一樣，開起來還是蠻輕松的，而且也非常的好停車，這點倒是沒得黑。

車子駕馭起來還是非常的輕松的，方案盤指向性非常的精準，回饋力度也很好，剎車制動都非常及時，開起來還是蠻舒服的。

沒有虛位,低速時較輕,高速時較穩 ,剎車和油門踏板感覺還是很線性沒虛位,懸掛偏硬了點,但在高速時會很有信心。

操控真沒的說，路上超車,過彎都很有信心,試駕過A3 ,寶馬1系, 3系, gla,這臺車比A3好很多,畢竟底盤低,架硬,重量也比A3重出一百多公斤,和1系3系比也沒差, Gla因為suv的關系,開起來并沒有小A爽,轉向基本上沒有虛位,非常精準,過彎很穩,有點小跑車的感覺,開雷克薩斯的同事開了我的后夸,剎車也很給力,有一次隧道彎道堵車,前面急剎車,我走神了,沒來得及剎,以為要追尾了,主動剎車系統滴滴叫了兩聲,我腳下一 空,自己急剎剎停了, 挽救了一場車禍

懸掛支撐很好,說運動懸掛硬的朋友應該是平時開舒適性的車開習慣了,我覺得完全OK (此處應有笑臉)， 過減速帶的時候慢慢慢,看到坑盡量躲避,這個防爆胎實在是太容易鼓包了。

操控較為精準,就是稍微帶點虛位(低速),但是這并不影響實際駕駛中的操控 ,因為車小加上單圈只有一圈半所以還是蠻不錯的。 高速可以丟雙手,低速用手指波就行,女姓還是建議雙手操作。回力度不足這點還是有些遺憾( 低速)

說到操控我覺得大家對于兩廂車是老生常談的問題了首先方向盤比較緊湊轉向特別精準再加上車小那種自由穿梭的感覺讓我眼前一亮角掉頭什么的都是1秒鐘的事情開車的信心就是這么建立起來的這是B級三廂車所做不到的我的雅閣之前開起來是非常沒有信心的總感覺慢吞吞的像個老頭籽(這就是車子太長帶來的煩惱)不過現在開了小A讓我在市區有如神助感覺就像是開的摩托車太爽了呵呵想怎么開就怎么開配合懷擋就感覺是開的玩具車