經(jīng)濟(jì)模式動(dòng)力較小，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力還行，油門踩下去超車輕輕松松

前段加速的時(shí)候由于渦輪沒有介入，拉動(dòng)車身有點(diǎn)緩慢，但是稍微給大點(diǎn)油讓渦輪介入的時(shí)候動(dòng)力是非常充沛，有種遠(yuǎn)遠(yuǎn)不斷的感覺。

城市、高速開開都?jí)蛴�。S模式很有爆發(fā)力。

2.0T動(dòng)力，完全是大馬拉小車，動(dòng)力充沛，120的時(shí)速發(fā)動(dòng)機(jī)還不到2000轉(zhuǎn)，舒適性不錯(cuò)

奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是沒的說的，作為F1的發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠商，可以把1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)壓榨出400-500的馬力。小B當(dāng)然用不了這么多，不過156馬力也完全夠用，只要舍得踩，至少在200碼之前不會(huì)有動(dòng)力不足的感覺。習(xí)慣溫柔駕駛的在E模式下可能會(huì)覺得起步稍肉，這時(shí)只要稍微深踩油門讓渦輪介入動(dòng)力就會(huì)源源不絕。S模式下變速箱的響應(yīng)更積極，油耗也似乎并沒有增加多少，喜歡運(yùn)動(dòng)感的朋友可以長(zhǎng)期在S模式駕駛。

動(dòng)力剛剛好，夠用，1.6t女士開可以，男士開的話只要油門給足也是很給力的

我不是一個(gè)追求動(dòng)力的人 不過這個(gè)動(dòng)力總成家庭絕對(duì)夠用

前段稍差，后端給力

1.6T調(diào)教的比較保守，夠用吧，起步階段提速比較慢，60以后就可以隨心所欲了。

起步油門響應(yīng)稍慢，渦輪介入后動(dòng)力還是不錯(cuò)的。