能有什么操控防抱死很靈敏防滑關不死除了費盤就是費片和胎心

操控中規(guī)中矩吧 數據上看比普通C class要埃一點 調教比較硬

日常超車劈彎感覺得心應手人車一體，后驅的運動性能不是一般前驅買菜車和休旅車能比的，高速過彎時緊貼地面，循跡性強，主觀極限高，底盤韌性十足，懸掛偏硬支撐強勁。☆ 自動泊車入位

方向盤還是很準的，基本指哪打哪。讓我驚喜的是過彎的穩(wěn)定性比我想象的要強。自動泊車入位這玩意，如果你是有固定車位的就基本用不到了。

換檔的時候頓挫感實在是太大了，尤其是剛起步的時候，掛擋起步，升檔頓挫感感覺也很明顯。

操控是個驚喜，原本以為這種運動跑車或者說是只有個殼子的跑車操控都一般般，但是C260的操控真的不錯，我都想換個高功率發(fā)動機了，那這輛車就完美了。

駕駛這款車還是很輕松的，底盤的做工還是很扎實的，方向盤的指向也特別精準，對于新手來講算是比較容易上手的車了。

懸掛比較硬指向精準 開起來比較有信心

方向盤好像比普通長軸車少半圈，太適合我這種新手，車身輕但很穩(wěn)，高速開到過213邁，依舊很穩(wěn)。60邁以上加速很輕松。

操控方面中規(guī)中矩，沒有駕駛樂趣