操控比上一代好，上一代基本就是開老款牧馬人的感覺。這一代前輪換成了獨立懸掛，轉向變得很輕，舒適度有所提升，更好開了

過彎兒又快又穩，不飄不緩，剎車校調也很好。

使用了中置共兩出的排氣管布局，并且還將加入運動排氣系統，可升降的尾翼在進行賽道駕駛的時候可以手動開啟，

在操控方面的話，我個人覺得會有一點難掌控，因為車身比較長一些，在小路掉頭轉彎的時候不是特別的靈敏。

這個車的操控感受個人感覺很一般，特別是放到這這個價位來說，它的變速箱存在頓挫感，而且發動機運轉也不是很平順。

方向盤很輕盈，單手打方向也沒有壓力，過彎時底盤挺穩的，沒有太大的側傾，在同級別中操控性安全性都讓人放心

操控非常靈活，沒有想象中的笨重感，各種路況差不多都試過了，還是挺順手的。

畢竟是第一次開這么高大尚的車子，剛開始的時候不是太順利，經過一段時間的磨合后現在操控起來非常的得心應手啦。方向盤是電子助力的操作起來非常的輕松，轉向靈活又精準。倒車更不在話下，有了360度的倒車影像非常輕松自信的倒到指定的位置。高科技的內部配置語音操作系統，非常的方便實用，自從買了車我已經非常享受開車的感覺啦。

汽車的操控手感很好，轉向精準度剎車的靈敏度上這輛汽車做的都是蠻不錯的。

操控還行，方向盤有點輕，拐彎的時候安全感不是特別強。