運動版搭配了可變轉向比，底盤很扎實，60km/h過彎都很穩很有信心，操控性很好。過彎支撐性強。

方向盤低速以及停車時有點重

運動版的有可變轉向比，方向控制非常不錯。懸掛硬高速過彎車的傾斜非常小，開起來非常爽。不過低速走走停停的時候，偶爾在降檔過程中一沖一沖的，雙離合的通病吧。

操控不錯，但是后視鏡太小，減低超車安全性

操控很好。就是方向盤有些沉。轉彎什么的都挺精準。

操控性不錯，方向虛位很小，過彎側傾小，非常有信心！

方向感很好，很準確。會結合車速變重變輕。提升安全感。開起來的操控感有點像寶馬了。運動懸掛談不上有多舒適，細微的震動時常傳入車內，對路面的沖擊反饋非常清晰，坐在前排可以很明顯的感覺到一種直來直去的顛簸感，除了強硬的避震阻尼外較大的輪轂尺寸和較薄的胎壁都有直接關系。強硬的避震韌性幫助車身獲得了良好的懸掛支撐，走在S型路線山道時，精準的指向與敏捷的后輪都表露出鋼炮的本色，細小的側傾程度則告訴我們它還遠未到極限之下，而堅固的車身則能夠帶來一種切實的安全感。

轉向,懸掛,舒適~5分打4分。本就為運動而生。

駕控感很好，轉向精準，再加上方向盤高速時很沉穩，給人很好的安全感