方向盤握感不是很好打滑 光面材質像辣雞pu材質

講真5m的車子，轉彎和變向的側傾還是有點大的，車里就是東倒西歪的。

操控的感覺很舒適，不會像之前的悅動需要進行很多的調整。方向盤的力度和指向都很合適，駕駛起來十分流暢，特別是在過彎的時候車輛的狀態很好，那種得心應手的感覺很爽。變速箱在低速換擋的時候會有一些頓挫，尤其是平時在市區堵車，來來回回的切換檔位有點影響駕駛樂趣了。

上了五米的車談操控，我覺得一點意思沒有，尤其是有很多人拿5系的操控噴E，除了E的提速偏線性，沒有5系的推背感強，真想不出都是5米多車長，5系哪點操控就比E強，我覺得不要人云亦云，自己開開自己心里最清楚，所謂的寶馬操控，我一直認為指的是早期的標軸3系，不要片面的去定義一個品牌。

操控就更加不用說了，開起來非常舒服，很容易上手，然后方向盤的重量也是比較適中的，考慮到各種因素，我認為非常貼心

這款車的操控還是比較難上手的，但是前面有說到開習慣了就會順暢了。其實也不會特別難駕駛

操控是挺容易上手的，感覺還是比較不錯的，因為這款車子的操控穩定性很不錯，方向盤很輕，轉向也很精準，所以這款車感覺出來是操控性特別棒的一款車子了我很滿意。

操控這個還好吧，比家里之前的雅閣好多了尤其是高速行駛的表現是極其穩定出色的，剎車油門也是很高級的質感。

車身長了都沒太好的操控感