這款車的底盤做工還是很扎實(shí)的，高速駕駛的時(shí)候車身的穩(wěn)定性也不錯(cuò)，算是一款比較容易上手的車了。

方向盤感覺(jué)不是很輕，也還算適合自己駕駛，剎車感覺(jué)比較硬，特別是后半段，不使勁踩有種剎不住車的感覺(jué)，不過(guò)開(kāi)了一段時(shí)間，現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了。

操控還是比較好，上手的開(kāi)著很滿意，無(wú)論高速駕駛還是相到都能輕松應(yīng)對(duì)，方向盤也比較輕盈，可以說(shuō)是指哪打哪，平順性非常好，給我的感覺(jué)就是非常的穩(wěn)當(dāng)

方向盤的手感非常的不錯(cuò)，而且輕重，柔性和路面反饋都很好，在整個(gè)換擋的過(guò)程當(dāng)中，不會(huì)有太明顯的頓挫，剎車偏軟，行程較長(zhǎng)，需要留出足夠的剎車距離，輔助駕駛功能比較豐富，上手還是比較容易的。

超控方面也不錯(cuò)，方向盤比較輕，很好操作，啥車性能表現(xiàn)也比較滿意，特別靈敏，對(duì)于剎車要求我還是比較高的，畢竟有意外發(fā)生的時(shí)候剎車就是性能好就是我們的護(hù)身符。

這款車的底盤做工還是很扎實(shí)的，高速駕駛的時(shí)候車身的穩(wěn)定性也不錯(cuò)，方向盤的指向還是很精準(zhǔn)的，只不過(guò)車身比較大，靈活性很一般。

開(kāi)的隨心，方向盤輕盈，對(duì)這車子的操控還是相當(dāng)滿意，方向盤指向精準(zhǔn)，電子助力低速輕盈高速沉重，轉(zhuǎn)向清晰