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奔馳(進口)奔馳E級(進口)操控差在哪

奔馳 奔馳

車系(85) 圖片(75616) 經銷商(2848) 問答(435) 最受歡迎車系:奔馳E級

奔馳(進口)奔馳E級(進口)操控差在哪
13452019-08-26提問|10個回答|操控
最佳答案

奔馳的轉彎半徑就不用多說了.開到現在也沒有出現打滑現象.紅燈踩地板油出去也沒事.左右便道很隨意就可以了.

我愛凌妹妹2019-09-07
其他答案

比較精準,指哪打哪不會拖泥帶水,變速箱平穩駕駛時換擋銜接的幾乎察覺不到,但擁堵時會在2-3檔上有斷促

風高放火2019-09-24

轉向精準,沒問題!

普拉基拉2019-09-22

操控還是偏舒適的調教,方向盤有余量。

fubing2019-09-19

開過Z4,開過slk,更高級別沒接觸過,我能說e320不比前兩個差

xejfkp2019-09-18

精準,懸架反饋很干脆,很直接,同時舒適性又不錯,所以說這里就體現出好車的水平了

說東道西程序2019-09-12

贊!很靈活,開著很舒服,超車加塞都沒有問題。

hao6682019-09-11

轉向精準地盤很緊湊支撐蠻到位的,也不是很重,力度反饋適中,反正覺得挺好開的

rain72days2019-09-02

奔馳車操控一貫的舒適,車架懸掛很軟,開奔馳基本腦子一片空白,沒有顛屁股的激情。

88112348882019-08-29

車身偏重,懸掛偏硬卻很有韌性,并不是一輛跑賽道的車,適合在公路上優雅的開。

明天是陰天2019-08-27
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