操控性很輕松，這么大的車還擔心不好駕駛，結果完全不用擔心，指哪打哪，右側車身距離還在適應中，車身超兩米，就怕紅綠燈路口壓實線，和鄰居的漢蘭達停一塊還高出一頭

雖然是COUPE，但是整體并沒有非常運動，如果說GLE SUV的操控是6分，那COUPE就是7分，我改了21寸，整體操控好很多，可以有7.5分。試駕過Q8和卡宴，還是Q8最均衡，卡宴則偏運動很多，可以有8分。整車的側傾支撐還是很好的，我在限速30的匝道開60 ，能明顯感覺到地盤、懸掛的韌性。

方向輕松，指向明確，就是有時候方向打死轉彎或者掉頭，偶爾會有耿耿耿的聲音，好像踩到雪地的那種聲音。

平底方向盤動感十足，操作起來也很便捷，搭載的動力系統也有著不同的調教，底盤穩健而且有質感，有著很強的穩定性。

操控可以，調到運動模式，地盤降低，過彎很舒服。

過于龐大的車身確實是在上手的時候給我帶來了不小的困難，但是習慣了之后也就這樣吧，畢竟這樣車的輔助駕駛功能還是夠多的，只不過這么貴的車子，沒有360度的全景影像，我是無法理解的。

這輛車，我覺得它很好上手，它的方向盤質感也很好，其次是它的剎車系統也很敏捷，不會出現任何遲緩

操控很棒，車身很穩，轉彎角度不大方向盤操控感

像他底盤的調效是很不錯的，而且本身車子的自重都是挺高的，所以開起來也特別的平穩，對于我來說操控起來現在最好的就是求穩，我現在也過了那個年少輕狂的年紀了，所以現在開車的話一般都是比較穩當的。