上手比較容易，我之前開過的車資也不能說是非常多，但是至少是我管經(jīng)開過的最舒服的車子。他還有很多輔助的功能，能夠幫助我們駕駛，還是非常方便的，轉(zhuǎn)彎也沒有虛位，很輕松。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感很好，個人覺得懸架偏硬，底盤和懸架都不錯，很扎實(shí)，開著覺得很放心，很穩(wěn)，走爛路不覺的底盤松散，高速不漂，整體操控很不錯。

方向手感不錯，沒有虛位，但是方向盤太粗，開始開著手感不錯，但是開久了，發(fā)現(xiàn)還是奧迪的方向盤舒服。

先說缺點(diǎn)，因?yàn)槭沁\(yùn)動款，坐進(jìn)去在正前方剛好看見引擎蓋上面凸起的一部分，感覺怪怪的。還有車子四周都有雷達(dá)，在狹隘的地方開，它總是滴滴滴的響。優(yōu)點(diǎn)嘛，就是方向盤不重，開起來很舒服。油門踩下去，立馬動力就上來了，比我那個速騰要爽很多。

操控不錯，方向盤半圈就能轉(zhuǎn)彎，一只手就夠了，不用兩只手。很方便。

懷檔設(shè)計(jì)非常喜歡，開過雅閣和銳志，比日產(chǎn)車舒服

無論轉(zhuǎn)向手感還是力度都合適，低速很輕松，高速很穩(wěn)當(dāng)，指向性也不錯。低速頓挫沒感覺到，可能得益于這個動力搭配吧。底盤還不錯，挺有德國車感覺，比較緊實(shí)，車本身不大，還是有點(diǎn)優(yōu)勢，我個人不太喜歡很軟的底盤，完全沒有操控樂趣可言。

操控感覺還可以，算不上特別靈敏但是正常開車夠了。比不上寶馬3系那種方向盤微微一動車身就能做出回饋的感覺，

操控還是不錯的，方向盤有力度是我喜歡的風(fēng)格，底盤有點(diǎn)點(diǎn)硬，整體感覺偏運(yùn)動

懸架表現(xiàn)其實(shí)還過得去，城市道路感覺不出扭力梁和獨(dú)立懸架的區(qū)別，但省成本的做法還是膈應(yīng)人