GLE的底盤調校是不錯的，而且本身一個自重在這里，車子開起來底盤穩得一匹，不論跑高速還是在市區車流中穿梭，底盤的穩定感都能帶給我信心十足的操控感。方向盤手感輕盈，可變轉向比使得它在不同的速度下能保持極佳的轉向狀態。車身雖然有近5米的長度，但是駕馭起來還算輕巧機敏，只是對于停車位會有些挑剔。離地間隙較高，配備全時四驅，有越野和雪地模式，這也決定了GLE并不是一臺被局限于都市道路的車，偶爾想要去山林田間放個風、去雪地上飛馳一把也是完全可以的。

這款車有很多高科技配置輔助駕駛，但是目前為止基本上沒怎么用過？因為第一次用主動剎車功能的時候差點沒把我嚇死，心臟不好的人，建議不要用這個功能，我更喜歡那種在自己的控制之下的感覺

在這個級別的suv里，gle的操控性在公路與越野之間有著鮮明的性格，可以兩手抓，但兩手都很硬。

車的方向盤軟輕重中，開起來也沒有任何一點虛偽 踩剎車的地方太靈敏了 不過把靈敏度都降低了 空氣懸掛主動升降也很靈敏，運動我是一開或者舒適模式，油門踩到底 底盤馬上下降

狹小的后排空間也有好處，就是掉頭只需要2個半車道，一把就掉頭過來了。以前的5系就不行。

說操控很多是和包馬比較，寶馬的方向盤調教和很多車不一樣。就好像說哪個車開起來飄一樣，其是就是調校不一樣。GLE個人感覺操控是很好的☆自動泊車入位

說操控很多是和包馬比較，寶馬的方向盤調教和很多車不一樣。就好像說哪個車開起來飄一樣，其是就是調校不一樣。GLE個人感覺操控是很好的☆ 自動泊車入位

操控性還是不錯的如果剛剛開始開的是其他車剛開始上手有那么一點不習慣慢慢就好了

操控性還是不錯的 如果剛剛開始 開的是其他車 剛開始上手有那么一點不習慣 慢慢就好了