我也開(kāi)過(guò)了許多不同類型的車子，覺(jué)得奔馳的操控非常的厲害了，特別是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且非常的輕盈。而且主動(dòng)剎車功能真的很實(shí)用。

車子開(kāi)起來(lái)手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向挺清晰，也非常的精準(zhǔn)，沒(méi)有太大的虛位，而且車子開(kāi)起來(lái)特別的穩(wěn)，特別的扎實(shí)，給人很安全的感覺(jué)。

平淡如水吧,向比較輕,正常的虛位,正力矩還好，主動(dòng)剎車，出現(xiàn)過(guò)圖標(biāo)和聲音報(bào)警,暫時(shí)沒(méi)觸發(fā)過(guò)主動(dòng)剎停，底盤懸架支撐，還算有點(diǎn)韌性,就SUV來(lái)說(shuō)側(cè)傾也不算太大

方向盤操作輕松，剎車靈敏。底盤懸架體現(xiàn)了奔馳的功力。過(guò)坑震動(dòng)控制得非常好，彎道側(cè)傾控制不錯(cuò)，滿滿的高級(jí)感。特別好評(píng)是hold功能，等紅燈，堵車時(shí)使用超方便，誰(shuí)用誰(shuí)知道

操控比較一般，因?yàn)楫吘惯@臺(tái)車車身尺寸比較差，有的時(shí)候還是要多打幾下方向盤。不過(guò)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身側(cè)向支撐力還是挺好的，不會(huì)有車身側(cè)傾的表現(xiàn)

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑比較小，方向盤比較輕，沒(méi)啥問(wèn)題。

方向盤很精準(zhǔn)，不像之前開(kāi)的豐田花冠，整體地盤支撐不錯(cuò)，給駕駛者充分的信息

操控感覺(jué)中規(guī)中矩吧,和其他車子基本沒(méi)啥區(qū)別。正常轉(zhuǎn)彎有些側(cè)傾,但不大。方向盤也很精準(zhǔn),剎車、油門調(diào)教什么的都還行。通過(guò)性還可以,下雨天的時(shí)候路面上有水坑不用太過(guò)擔(dān)心,整體來(lái)說(shuō)駕駛感受沒(méi)有什么驚喜，符合我的預(yù)期。