不可以，我說過唯一有底盤升降的只有雪鐵龍的C5、C6勞斯萊斯用的是，前雙叉臂式獨立懸架，后多連式懸架。他的懸架軟硬可調但是和奧迪A8保時捷一樣不能調整高低的。有人問我空氣懸架不就可以升降，錯了空氣懸架別名(中央充放氣系統)只能調整輪胎的扁平比還有輪胎的氣壓。而雪鐵龍的液壓懸架是6個液壓泵里面有液壓油，在顛簸的時候液壓懸架可以起到緩沖的作用，在高速行駛底盤可以降到最低，可以說是貼地了也就是離地面只有7毫米，在越野的時候底盤升至最高可以升至20-30毫米!

不是鈦合金，謝謝，汽車底多由鋼材，鋁材，鋁合金，少數使用碳纖維，特種金屬（比如鈦合金）等，底盤的強度直接影響行車安全，車輛性能，目前鋁合金是主流汽車底盤材料（包括車架，保險杠，懸掛等）最直接的即是奧迪的ASF，如果要用到鈦合金的話那成本就更高咯，再說了，只有追求及至性能的跑車才會使用鈦合金，并且都是少量，少面積的，目前還有沒一款量產車使用鈦合金作為底盤材料，至于勞斯萊斯的底盤，那一定是鋁合金的，看看寶馬公司的全系車型就知道了，最直接的比較寶馬7系（雖然差距有點阿，呵呵 ）說到安全，載安全，再厲害，再堅固的車，，車速上了170.撞上去都是像揉紙團一樣，當然，勞斯萊斯相對于其他汽車安全性肯定要高出許多，光是引擎艙的長度都可以相當于人家半個軸距了，寬大，厚實的C柱，不僅僅保障了隱私，也同時保障了后排乘客的安全,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,當然，上述都是相對的理想狀態，畢竟安全第一阿！有興趣可以去看看 終極工廠系列中的勞斯萊斯，里面有賴斯萊斯的生產的詳細說明，謝謝。