勞斯萊斯以前是生產飛機發動機的，現在也還有生產。生產汽車發動機也肯定好，不然也成不了世界名車之一了。

因為這款發動機經過了數次改進,它的歷史可以追溯到RR沒分家的時候.RR希望保持車的歷史價值,就連發動機都不會放過.但是隨著時代潮流的變遷,其他部件不可能再使用老式的生產工藝,所以只有發動機能得以保留.但內部的一些技術已經改進很多次了.邁巴赫的發動機是奔馳55車系的發動機，帶雙渦輪的，技術上是現代車型的典范，但是RR與邁巴赫的賣點是不同的，RR要的是原汁原味的復古奢華，而邁巴赫則是將現代的汽車技術集于一身的典范。

勞斯萊斯的核心是一個特殊的動力驅動系統，專門為勞斯萊斯設計的一個自然吸氣式60度v12發動機，再配上 zf的6速自動變速器。勞斯萊斯的扭力輸出曲線幾乎總是平緩的。轉速在1,000轉數/分時，已經有產生引人注目的500牛頓-米,這已經是其扭力峰值的75%，（發動機在轉速為3,500轉數/分時，可達到其峰值720牛頓-米）。帶動2.5噸重的龐大車身從靜止狀態加速到100公里的時速只需要5.9秒，最高時速可達到240公里/小時。整臺發動機在慕尼黑由技術專家手工制造，在非常低的轉速下就能輸出強大的動力，而且相當安靜平穩，堪稱業內經典。勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立于英國，公司創始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。Rolls-Royce出產的轎車是頂級汽車的杰出代表，以豪華而享譽全球。除了制造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機制造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。2003年勞斯萊斯汽車公司被寶馬（BMW）接手。