提問者：miqp96372015-10-24 00:00
底盤是汽車的幾大總成之一：底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證車輛的正常行駛。行駛系：拼的是懸架 行駛系由車架、車橋、車輪和懸架等組成。行駛系在接受到傳動系的動力后，會通過驅動輪與路面的作用產生牽引力，使汽車正常行駛；同時，它還要緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性；當然它還需要承受汽車的總重量和來自地面的反力。 總的來說，行駛系的主要作用是與轉向系配合，保證汽車的操縱穩定性。 在行駛系，馬自達6采用了后E型多連桿獨立懸架。這類懸架的特點是在高速時能保證底盤的穩定，在過彎時能還能最大限度的支撐車身側傾。與對手相比，馬自達6確實是比較領先的。 與同級車多采用的扭力梁后懸架相比，扭力梁懸架無法提供獨立懸架的舒適性。扭力梁懸架全稱為扭力梁式半獨立懸架，它的工作原理是將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，從而使整個車身振動或傾斜，影響車輛的平穩性和舒適性。也因此，這種懸架更多的應用于載重汽車和普通客車上。 而多連桿式懸架不僅可以保證車輛擁有一定的舒適性，而且由于連桿較多，可以使車輪和地面盡量保持垂直，從而減小車身的傾斜，最大可能維持輪胎的貼地性，以保證操控穩定性。也因此，多連桿式懸架多用于高檔轎車。 馬自達6的底盤采用了集合式形狀，使車輛轉向橫擺軸位于車的中心位置，低重心加上1540mm的寬軸距設計，進一步提高了駕駛的預先響應性，同時增強了車輛的操控性，同時也最大程度的降低了不良路面的影響，以保證最佳的穩定性和乘坐的舒適性，E型多連桿后懸架則保證了高剛性及高抓地力。 此外，馬自達6的底盤采用了寬體設計，這也使其空間得到了更好的利用。如其懸架的彈簧和減震器在地板下方，以利于后備廂擴充空間；由于前后懸較短，駕乘艙就獲得了更大的空間，乘坐起來會更加寬敞舒適。這里要說明的是，前后懸和懸架是兩碼事，前懸是指車頭超出前軸的長度，后懸則是車尾超出后軸的長度。制動系：剎車距離越短越安全 制動系的作用是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車，使已經停駛的汽車在各種路況下穩定駐車，使下坡行駛的汽車速度保持穩定。簡單的說，制動系就是控制剎車、停車的。 在制動系，馬自達6采用了大尺寸盤式制動系統。據了解，從百公里到零公里減速，馬自達6的剎車距離為37米，而同級其他車型則有40米。可別小看這3米，緊急情況時，10厘米的差距都有可能釀成大禍！ 馬自達6的剎車距離短還與其懸掛技術有關。一般在制動時，汽車都會向前傾，這就導致四輪著地的狀態發生改變，而馬自達6的運動使懸掛則可以令四輪同地面保持良好的接觸，進而縮短剎車距離。 另外，馬自達6低扁平比寬胎也能夠帶來不錯的抓地力，除了制動，其在起步、提速、過彎上也有較為出色的表現。 總體來說，底盤確實對車輛來說是非常重要的。好的底盤能使車輛保持良好的操控性、穩定性、安全性和可靠性。同時，好的底盤還能保證車內空間的合理利用，以及乘坐的舒適性等。在這方面來看，馬自達6確實有著獨到之處。 馬自達6特點——底盤穩固,操控好，彎道表現佳，實用低調。
回答者：dkrgdjhl2016-10-24 00:00
如果想買:三廂:北京現代 伊蘭特 (優點:非常適合中國家庭的高性價比緊湊型車。缺點:買了它就不要期望個性與性能。 )東南汽車 V3菱悅 【配置比同價格車型高， 旗艦版(參考價7.08萬)配有無鑰匙啟動系統】東南三菱 藍瑟
提問者：bocai1e1t2015-11-15
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
提問者：2016-05-18
一汽馬自達6用的輪胎規格為205/55R16。 輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有： 1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷，并傳遞其他方向的力和力矩； 2、傳送牽引和制動的扭力，保證車輪和路面之
提問者：xhq5027482016-07-26
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火
提問者：lbvt21292016-12-01
底盤是汽車的幾大總成之一：底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證車輛的正常行駛。行駛系：拼的是懸架 行駛系
提問者：twgg60h2015-10-23
思域發動機采用的技術不錯。比VVT技術還要先進.不過思域和馬6這兩個產品定位級別不同.馬6要比思域高一個級別.最低排量是2.0的。動力不錯。思域是1.8的.調教后.發動機功率達到極限.開空調后動力衰減特快.真要拿它倆比的
提問者：luzhaowf2013-04-28
