提問者:9pakdjkjs3s2016-07-29 00:00
您好,很高興回答您的問題,馬自達cx-4用的確實是馬自達cx-5的底盤 兩款車子是一個平臺的車型,cx-4除了外觀和內飾幾乎與cx-5沒有差別,前者是運動性SUV,后者定位普通緊湊型SUV。
回答者:shy58052016-07-31 00:00
嘎斯46 2015-4-13 15:08:44 發表在 4樓 好多車根本沒那玩意,比如奇駿 真的嗎?據說護板有保護和空氣導流(減少風燥)作用。
提問者:a9206204972015-09-17
你說的應該是CX-5和第三代馬自達3--昂科塞拉吧,因為前兩代馬自達3使用的是與沃爾沃和福特共同研發的上一代底盤。昂科塞拉和CX-5包括阿特茲、未上市的下一代馬自達2、CX-3使用的底盤都屬于創馳藍天技術的一部分,屬于一
提問者:er4kydfc8e2015-10-15
一般的車輛出廠前地盤都會做簡單防銹處理也就是底盤裝甲,這個底盤裝甲其實還是很有必要做的,一是做了底盤裝甲的車輛在砂石路行駛過程中,石子沙子對底盤的擊打不會對車輛底盤造成損害。二是對于夏季多雨的季節有一定的防護作用,三是冬
提問者:g0l1vk7r8b2014-12-26
馬自達cx-5底盤裝甲需要600元左右
提問者:gregertert2014-12-02
翼虎還沒上,而且即使上了,1.6T入門價格也起碼是20萬的級別,個人覺得這車比途觀更實在,不過沒上市,還不能肯定,只是我個人偏向翼虎。 途觀拆車坊拆了,做工用料還可以,但顯然有縮水的痕跡,上市多年,價格一直堅挺,也是一
提問者:pdnb82013-10-13
----CX-5在配置、外觀上的區別,題主可以找找我對別人的回答,說得很細了。----底盤上其實也有些小小的區別。----1. 后懸掛減震器的阻尼,15款比12款的要大一些,尤其是回彈阻尼要大,這樣,在過減速墩的時候,1
提問者:dzlqm20062015-08-27