提問者：no197719762013-08-29 00:00
今年九月份買了輛東風多利卡的小貨車，開至70碼時，方向盤帶動前輪一直左右搖擺，探出窗外看能明顯看出前輪在左右擺動，使得我握著方向盤手都麻了，請高手賜教
是輪胎帶動方向盤發抖。 有一個要注意的是，尤其是貨車，前輪鋼圈只能左右換，不能前后換，因為后面載重，容易使鋼圈變形，裝在前面就發抖。 再就是輪胎消氣被鋼圈壓在地上的不能裝在前輪，這樣壓過的輪胎已經變形，破壞了平衡也發抖。 補過，墊了瓦石、襯胎的輪胎裝在前輪也發抖。 前束過小也發抖。 新車用一段時間之后，鋼板彈簧疲軟，車身高度下降，改變了前傾角，也發抖，這個可以在鋼板彈簧與前橋之間加厚薄墊鐵（一頭厚、一頭薄，與鋼板同寬的鐵板）加以糾正。 有的車型：前減震器壞掉一個也會發抖，球頭松曠也發抖。 這是個人的一點經驗，希望對你有幫助！
回答者：Arorwayvado2016-08-29 00:00
去做一下四輪定位看看有沒有偏差； 新車經過一段時間行駛以后，其懸掛、避震、拉桿球頭、擺臂、連桿、定位銷等會因為制造過程中的應力被釋放（變形）、活動和配合面的磨合等，會出現一些微小的變化，當這些變化疊加在一起時，會導致
提問者：2013-07-13
讀的數據車未擺正.通常調整數據不會精確! 根據上圖顯示,主要是右前輪外傾角引起向右偏! 四輪定位前,把車擺正,把右前輪外傾角調整到-0.15/0.30 調整方向橫拉桿,解決直線行方向盤偏左!
提問者：wsluolin82013-04-17
前輪外八的作用是增加入彎的穩定性！不至于甩尾！不是為了有更好的入彎姿態！前輪外八轉向時轉向反應會明顯遲鈍！同樣的彎道！方向盤轉角必須打更大才能轉過來！相反則會方向盤轉角小！轉向反應快！導致甩尾失控！轉向過度和轉向不足更大
提問者：showlch3812013-02-05
車輛的四輪定位不對的時候就吃胎了。至于只吃一邊，要是你的車的傾角有問題，就只吃一只輪胎的一邊，要是車輛的輪胎兩側都只吃一邊那就是前速有問題了，最好去坐一下四輪定位。要找專業一些的地方。 謝謝 望采納
提問者：zlb7228102015-09-28
輪胎內傾角指輪胎上部比下部更靠近車身~~ 賽車在直道行駛時,主要磨損兩條輪胎的內沿;當賽車入彎和出彎時,離心力使賽車輕微側傾,這時主要磨損外測輪胎的中部;當賽車處于彎道中心離心力最大路段時,則主要磨損外測輪胎的外沿~
提問者：hanchch12013-04-02
前輪外八的作用是增加入彎的穩定性！不至于甩尾！不是為了有更好的入彎姿態！前輪外八轉向時轉向反應會明顯遲鈍！同樣的彎道！方向盤轉角必須打更大才能轉過來！相反則會方向盤轉角小！轉向反應快！導致甩尾失控！轉向過度和轉向不足更大
提問者：mille023742013-07-31
