提問(wèn)者:jlhz2013-09-09 00:00
基本上就是老帕薩特?fù)Q個(gè)殼子,平臺(tái)沒(méi)變,不太可能改成獨(dú)立懸掛,而且改成獨(dú)立懸掛后排空間就壓縮了
回答者:不愛(ài)艾瘋愛(ài)9K2016-09-09 00:00
沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題吧
提問(wèn)者:1234567890lsdd2014-10-19
也有可能是剎車盤片有問(wèn)題,哪個(gè)位置咯噔,檢查哪個(gè)位置的剎車盤片。支臂不好一般是支臂的膠套碎裂了,更換膠套相當(dāng)相當(dāng)麻煩,一般汽修廠不愿意更換,大多會(huì)建議更換支臂,但支臂中下支臂比較貴,原廠一根近500元,上支臂便宜些也得不
提問(wèn)者:zoerobertsxq2013-09-10
您好:多連桿結(jié)構(gòu)相對(duì)來(lái)說(shuō)更有優(yōu)勢(shì),在舒適度和操作方面都會(huì)有更好的表現(xiàn)。
提問(wèn)者:ht545662013-02-17
王先生根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷,行駛中跑偏和倒車時(shí)出現(xiàn)的現(xiàn)象應(yīng)該與四輪定位失準(zhǔn)有關(guān),建議您重點(diǎn)檢查四輪定位是否正常。行駛中的異響重點(diǎn)檢查減震器、下肢臂、底盤各部件膠套是否異常,行走顛簸路面時(shí)出現(xiàn)異響,一般情況都是與底盤有關(guān)
提問(wèn)者:lururan2013-04-02
你說(shuō)的是上海大眾的帕薩特B5還是進(jìn)口的?上海大眾的帕薩特B5就是領(lǐng)馭,經(jīng)過(guò)上海大眾的改進(jìn),軸距加長(zhǎng)了一些。領(lǐng)馭的懸架是 前 多連桿 后 扭力梁 并不一定獨(dú)立懸架就是好的,獨(dú)立懸架 結(jié)構(gòu)復(fù)雜 占用底盤空間而犧牲了車內(nèi)空間
提問(wèn)者:sap522422013-03-03
車主您好,相對(duì)來(lái)說(shuō)還是帕薩特后懸掛更好一些,德國(guó)車更皮實(shí)一些。58車
提問(wèn)者:etutitj2015-09-25