寶馬X5（進(jìn)口）相關(guān)問題

• 寶馬x5 空調(diào)如何調(diào)節(jié)最快制冷？請(qǐng)教老司機(jī)

  如果你覺得開到最大還不夠冷的話，你設(shè)置一下把后座的空調(diào)出風(fēng)口關(guān)小點(diǎn)，前面風(fēng)就大點(diǎn)

  提問者：jhhfffffff2013-04-02

• 寶馬x5空調(diào)壓力到了多少風(fēng)扇才轉(zhuǎn)

  電子扇的運(yùn)轉(zhuǎn)不是直接由空調(diào)壓力作為輸入條件的；正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度98℃時(shí)電子扇由遞加式脈寬控制無極（無高低轉(zhuǎn)速概念）運(yùn)轉(zhuǎn)，在開啟空調(diào)的情況下即使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度沒有達(dá)到98℃，電子扇也應(yīng)該以某一脈寬值激活運(yùn)轉(zhuǎn)，一般情況下1

  提問者：lllwangshita2013-11-19

• 寶馬X5 空調(diào)打暖風(fēng)時(shí) 腳下吹暖風(fēng) 上面吹涼風(fēng) 什么原因

  一般開了內(nèi)循環(huán)，風(fēng)向選擇對(duì)了，就開始有點(diǎn)冷風(fēng)，水溫上來了就好了。內(nèi)循環(huán)可以提高空調(diào)效果，相當(dāng)于把室內(nèi)冷空氣再制冷，空調(diào)效果當(dāng)然更好了。不過長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)會(huì)使車內(nèi)的空氣質(zhì)量降低，可能讓人感覺頭昏腦漲。應(yīng)當(dāng)開一會(huì)兒內(nèi)循環(huán)就

  提問者：jf3c2013-10-31

• 寶馬X5空調(diào)為何副駕駛位置的是冷風(fēng)，而駕駛員位置還是熱風(fēng)？

  打開空調(diào)制冷 將左右溫度調(diào)最低 16度 如果左右還是有溫差 檢查空調(diào)氟是否夠 最后檢查空調(diào)箱風(fēng)向調(diào)節(jié)翻板和出風(fēng)口溫度傳感器

  提問者：2013-03-03

• 寶馬X5風(fēng)扇為什么不開空調(diào)不轉(zhuǎn)

  風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)的目的是給發(fā)動(dòng)機(jī)及流過冷凝器的防凍液降溫。現(xiàn)代寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻風(fēng)扇控制邏輯是，1.水溫98度為風(fēng)扇的啟動(dòng)檔溫度;2.開啟壓縮機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇也會(huì)啟動(dòng)。當(dāng)車輛冷車及怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，需要發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)

  提問者：wo零度kiss2014-10-30

• 寶馬X5開空調(diào)怠速抖動(dòng)非常厲害

  故障：怠速抖動(dòng)分析：一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油

  提問者：dgh07202016-09-21