提問者：Loica2014-09-05 00:00
想買一輛15萬左右的車，主要是越野，喜歡SUV，主要行駛路況城市，我今年31-35歲，身高170-179cm，體重61-80kg，要買的車最好是適合男生，希望各位能在油耗、性能等方面給出建議，謝謝大家。
18W包牌價買這個車應該不貴，途勝09款 2.0兩驅手動時尚型 16.98萬。 相同價位的還有現代IX35、起亞智跑、獅跑，你不妨看看。 國產15W以下可以選長城哈弗。 現代ix35和起亞智跑對比: 外觀: ix35采用名為“流體雕塑”的設計理念，將液體的流動性、天然性和固體的雕塑感完美地結合在一起。ix35之所以能給眾人帶來一種視覺沖擊及美感享受，主要是由于i車系是現代專為歐洲市場設計的車型，由現代在德國法蘭克福的設計中心研發，因此ix35具有濃郁的德系風格和歐系車駕控感受。 智跑是由起亞全球首席設計師彼得-希瑞爾領銜設計，是反映其"DESIGN KIA"設計美學的最新手筆，這位設計師曾經為大眾設計過TT等經典車型，請來這位設計師也是起亞要在車身外型上下大功夫的標志。作為一款新概念都市SUV，智跑的外觀給人感覺非常霸氣，帶有強烈的科技感和未來感，融入了轎跑風格的車身設計，也能有效降低車輛行駛時的空氣阻力。 雖然智跑和ix35在造型設計上沒有重疊元素，但這兩種風格卻都是當下最流行的設計。所謂的“流體雕塑”或“DESIGN KIA”其實都是沖著年輕一代的消費群體而去。畢竟現在人們對SUV的熱捧并不是因為它們可以爬山涉水，而是喜歡SUV不同于轎車的駕駛感受和使用上的多功能性。因此對智跑和ix35而言，消費者在外形方面只是因人而異選擇自己喜歡的風格就行。 動力: 智跑2.0L與ix35 2.0L車型均輸出有120kW的最大功率和194Nm的最大扭矩;而智跑2.4L和ix35 2.4L的最大功率與最大扭矩也完全相同，分別為128kW和226Nm。 除了手動車型外，智跑和ix35的自動擋車型也都采用了6速手自一體變速箱，所以理論上講它們的動力性是幾乎沒有區別的。 這兩款外形截然不同的SUV，但實際上它們的內在卻是完完全全相同的。而且由于這兩款SUV都采用了前麥弗遜+后多連桿結構的獨立懸掛系統，因此也很難在操控上找出兩車明顯的不同。 尺寸: 據官網參數顯示，起亞智跑的整車尺寸為4440×1855×1635毫米，而ix35的尺寸為4420×1820×1660毫米，兩款車的軸距同為2640毫米。從以上數據來看，智跑的車身長度及寬度比ix35有微小的優勢，而ix35的車身高度則會帶給后排更好的頭部空間。根據部分網友的試乘體驗來看，在軸距相同的前提下，ix35由于座椅設計等原因會給用戶帶來相比智跑稍微寬松一些的空間感受。不過從實際數據分析，智跑與ix35在尺寸空間上也打了平手。 配置: 作為最當下最熱門的城市SUV，追求大量舒適性配置成為了智跑、ix35這類車型的主要目標。以智跑為例，除了現在比較流行的一鍵式啟動、立體自發光儀表盤、雙區獨立自動空調外，它還引入了全景天窗、迎賓激光燈、冷藏式手套箱、通風電動座椅、空氣離子凈化、振幅感應減震器等同級車中少見的高端電子設備;同時還有高端SUV必備的DBC下坡輔助系統及HAC上坡輔助系統。此外電子控制車身穩定系統、6安全氣囊、主動安全頭枕、ECM后方影像等主被動安全配置也一應俱全。 而作為姊妹車型的ix35也有諸如上下坡輔助，6安全氣囊等配置，可以說兩款車的配置水平也沒有分出絕對的勝負來。作為韓系車來講，兩車都在配置上做到了極致。 有人這樣看待智跑和ix35的關系:“它們好像一對孿生兄弟”。可我們通常意義上的孿生兄弟一般是長得比較相像，但性格不同。而現在大家所看到的智跑和ix35則正好反了過來，除了外形內飾不同外，骨子里的性格卻都是一樣的。既是這樣的話，消費者在這兩款車中選擇時應該清楚自己該從哪方面下手了吧?
回答者：qqhanhui82016-09-05 00:00
樓主，我剛研究了途勝的四驅，他后差速器是三點固定的�；貜湍銌栴}： 1、TCS是牽引力控制系統，是ESP里的一個模塊，與輪胎品牌、規格、花紋有關系； 2、您是更換耦合器仍然有問題。那我判斷有可能是四驅轉向制動。 建議
提問者：shengqin022013-08-17
我的2.0四驅也有過這個問題，四輪定位沒有出現問題。同時換了四個新胎以后，后面兩個在跑了兩萬公里以后，基本上快磨到安全線了，前面的和新胎一樣。后來檢查發現，左后輪附近有一根豎拉桿彎了，由于當時沒有新件更換，所以只能用鐵錘
提問者：2013-10-13
智能型在自動舒適型的基礎上從外觀到安全和舒適配置進行了全面升級，低配看不過去的安全性能新增了前排側氣囊、ESP+ESS、上/下坡輔助系統，舒適方面天窗有了，皮質座椅/門內飾/方向盤/檔把都有了
提問者：adgae061012016-11-17
你好！途勝車子配備的是智能適時四驅控制系統，在平時的使用過程中，四驅模式都是默認在自動控制模式，正常情況下是以兩驅的模式來工作的，當遇檢測到車輪打滑時會自動轉換成四驅控制模式。（也就是把發動機的部分動力傳遞到后輪）。在儀
提問者：frqedhn992015-09-11
下坡加速到180左右沒有問題。穩在160沒有問題，但是，但是，但是，很傷發動機，直接后果就是氣門可能出問題。
提問者：wodefa2016-04-12
那是自動擋的手動擋模式，上下坡、超車都可以用，和手動擋的用法一樣。
提問者：1076039163zy2014-10-18
