提問者:QQ3700132522015-12-18 00:00
沒有的,58車
回答者:ghjuesiwo2016-12-18 00:00
淡定。E也差不多。今天剛4S回來。速度上到100碼以上。就有像吹口哨的聲音。打方向什么的異響。。換了個減震器也沒用。。明天還要去4S店。準備讓他們拿個說法。。
提問者:andyleonzhen2015-12-22
奔馳新C級火速在中國上市,我們火速拿它跟BMW 3系比試一番。中型轎車之王的寶座總是那么榮耀,也總是那么危險! 從190E開始,奔馳在中型轎車領域就是追趕者,好處是總能明確地知道差距和改進的目標。而對寶馬3系來說,如何
提問者:a2808436662013-04-26
新的GLK在中國采用全新奔馳C級的技術。對于底盤技術的問題一個是SUV一個是轎車肯定會有差別啊,為什么要這樣比較呢?轉向器型式:GLK:電子液壓助力,C級:隨速齒輪齒條式動力轉向,轉向減震器、前懸掛形式:GLK:麥弗遜配
提問者:aaww682322013-11-26
AGILITY CONTROL懸掛系統可以根據車輛的行駛狀況自動調整阻尼力,從而控制車輛的傾斜幅度。在車輛正常行駛并且減震器脈沖較低時,系統會自動 降低減震力,從而提高乘坐舒適性。而車輛高速行駛的時候,系統會將減震力設
提問者:wzjsky0062014-05-15
計算評估方法:1、現在市值價=當時新車裸車價×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)×...,即每年遞減15%左右,滿幾年就乘以多少個(1-15%)。2、看保險還有多長時間,審車還有多長時間,時間還長的須把保險和
提問者:lisha8711252016-05-15
尊敬的金山用戶:您好! 敏捷操控系統(AGILITY CONTROL)是梅賽德斯-奔馳特有的概念,意指那些既能提高舒適性,同時又能提高敏捷性的革新措施。這個組件包括可根據行駛狀況自動調整阻尼力的AGILITY CONT
提問者:rrema2013-04-24