提問者：正文彼此的靠近2015-03-20 00:00
你好，現(xiàn)在汽車的發(fā)動機質(zhì)量已經(jīng)很好了，一般在正常維護(hù)的情況下，家用轎車15年發(fā)動機都不用大修，而且渦輪增壓也已經(jīng)和發(fā)動機同壽命了。
回答者：i_xxxxxx2016-03-20 00:00
這么說吧，各有各的好處 帶T的直噴發(fā)動機雖然現(xiàn)在有很多車都在應(yīng)用，但是維修方面還很不成熟，萬一出個什么問題，中國是購買的人家的技術(shù)，修理方面可就沒那么專業(yè)了。增壓器的壽命一般在10萬公里左右，而且跑完長途停車時不能馬上
提問者：adgard921292013-07-13
一樓的SB不懂別瞎說，你說的是老渦輪發(fā)動機，人家大眾現(xiàn)在都用新渦輪！TSI≠T！TSI的渦輪和發(fā)動機壽命一樣，熄火后如果溫度高自動散熱！漢蘭達(dá)垃圾極致，我不評價！途觀是好車，但車緣緊張，提現(xiàn)要加不少錢。雖然我不看好日本車
提問者：wobuaism2013-08-29
首先我不建議你購買日系車，如果要買合資品牌的話，就優(yōu)先考慮大眾、別克等歐美品牌，因為歐美車的操控性、安全性一向優(yōu)于日韓系車，在二手車市場里德國車一向很保值。日系車的安全性太差，它的車皮是“不撞不知道，一撞就成變形金剛”，
提問者：牛車網(wǎng)2013-01-23
進(jìn)口凱迪拉克SRX吧，現(xiàn)在優(yōu)惠下來跟差不多40W左右，2噸的重量夠了吧，百米加速8.9秒，動力也夠了吧。3.0的V6 的自然吸氣發(fā)動機穩(wěn)定可靠性絕對好過銳界的渦輪增壓發(fā)動機。 因為渦輪增壓發(fā)動機工作時最低溫度是600度，
提問者：uiekl2015-10-28
這么說吧，各有各的好處帶T的直噴發(fā)動機雖然現(xiàn)在有很多車都在應(yīng)用，但是維修方面還很不成熟，萬一出個什么問題，中國是購買的人家的技術(shù)，修理方面可就沒那么專業(yè)了。增壓器的壽命一般在10萬公里左右，而且跑完長途停車時不能馬上熄火
提問者：jindaquan862016-06-07
日系不清楚，不過以現(xiàn)在德國的渦輪增壓壽命幾乎和發(fā)動機同樣，不出特殊情況能開到車報廢為止。
提問者：1963yao2015-04-20
