漢蘭達相關(guān)問題

• 豐田漢蘭達的懸掛系統(tǒng)和越野性能怎么樣？

  不止是豐田漢蘭達，幾乎所有的SUV車型基本都是從轎車基礎(chǔ)上演化而來的，并不是純正的越野車，所以懸掛一般都是和轎車一樣注重舒適性（極個別運動車型可能會相反），事實也確實如此，漢蘭達駕駛的感受很輕松，并沒有因車身過大而顯得笨

  提問者：springbz2013-06-14

• 豐田rav4與漢蘭達懸掛區(qū)別

  這還要問嗎？肯定是漢蘭達勒，車身都要比RAV4大，價格要貴的點。

  提問者：ccgw0072013-01-11

• 漢蘭達后部懸掛怎么樣？

  舒適性極高的價格較為親民的懸掛，商務(wù)、家用都適合。 漢蘭達后輪是雙連桿懸掛，但是又考慮到彈簧、減震器是一體化的，專業(yè)術(shù)語叫支柱式減震器，一根橫擺臂，一根縱擺臂，連接一根支柱式減震器，而且可以降低簧下質(zhì)量，平凡簡單的

  提問者：jbn9608962014-03-26

• 國外漢蘭達懸掛是雙連桿嗎

  漢蘭達懸掛是雙連桿，是前后懸掛橫拉桿的。漢蘭達的懸掛系統(tǒng)采用的是前麥弗遜獨立懸掛、后雙連桿式懸掛系統(tǒng)。這種懸架舒適度很好，對震動的過濾非常出色。出現(xiàn)在坑坑洼洼的路面車里的人感受震動比較小，很柔韌。SUV車型能像漢蘭達這樣

  提問者：鵾鵬952015-11-12

• 漢蘭達懸掛能調(diào)高么?怎么調(diào)?

  可以得，改裝底盤，把減震器，彈簧，剎車油管以及懸架連桿等，都換掉58車

  提問者：0685dab2015-10-04

• 大神們，新樓蘭的懸掛和漢蘭達的一樣么？

  新樓蘭用的是鋁合金的擺臂，后懸掛也是鋁合金的，比漢蘭達的好多了！

  提問者：jjeanna2015-11-25