漢蘭達相關(guān)問題

• q5是五連桿獨立懸掛 漢蘭達是麥弗遜獨立懸掛.我不知道哪種好一點...

  前懸架，還是5連桿的更好一些，在抑制點頭上，貢獻非常大 麥弗遜，的特點是重量輕，可以提供更靈活的操控，同時占用空間小 缺點是，在劇烈的剎車時，點頭現(xiàn)象比較嚴重，力量基本全部靠避震器吸收

  提問者：sefqawgwe2015-09-28

• 豐田漢蘭達的懸掛系統(tǒng)和越野性能怎么樣？

  不止是豐田漢蘭達，幾乎所有的SUV車型基本都是從轎車基礎(chǔ)上演化而來的，并不是純正的越野車，所以懸掛一般都是和轎車一樣注重舒適性（極個別運動車型可能會相反），事實也確實如此，漢蘭達駕駛的感受很輕松，并沒有因車身過大而顯得笨

  提問者：springbz2013-06-14

• 請教廣汽豐田漢蘭達后輪懸掛類型的問題

  有影響的，連桿是用來固定輪轂的。如果如果變形或者斷了，可能會使輪子偏移或直接脫離汽車，后果嚴重。雙連桿式獨立懸掛，也不是隨便就可以損壞的，只不過是比起其他車來沒那么安全而已。

  提問者：暖暖的小暖2013-04-29

• 大神們，新樓蘭的懸掛和漢蘭達的一樣么？

  新樓蘭用的是鋁合金的擺臂，后懸掛也是鋁合金的，比漢蘭達的好多了！

  提問者：jjeanna2015-11-25

• 豐田rav4與漢蘭達懸掛區(qū)別

  這還要問嗎？肯定是漢蘭達勒，車身都要比RAV4大，價格要貴的點。

  提問者：ccgw0072013-01-11

• 漢蘭達后部懸掛怎么樣？

  舒適性極高的價格較為親民的懸掛，商務(wù)、家用都適合。 漢蘭達后輪是雙連桿懸掛，但是又考慮到彈簧、減震器是一體化的，專業(yè)術(shù)語叫支柱式減震器，一根橫擺臂，一根縱擺臂，連接一根支柱式減震器，而且可以降低簧下質(zhì)量，平凡簡單的

  提問者：jbn9608962014-03-26