提問者：lcy0671645862016-12-30 00:00
智能適時四驅(qū)，具備中央差速器并可以模擬中央差速鎖的功能，將后輪扭矩輸出鎖定在50%。四驅(qū)切換只要0.2秒。簡單來說就是一套傻瓜式的四驅(qū)系統(tǒng)，操作簡單，而且平常維持前驅(qū)模式減少油耗，可以應(yīng)對大部分不太極端的路況。但因為缺少后輪差速器，無法做到后輪的限滑，所以交叉軸很難過得去。作為一款偶爾去野地里撒撒歡的美系SUV來說，這套四驅(qū)系統(tǒng)可以說綽綽有余了。
回答者：yl65444692016-02-22 00:00
全時四驅(qū)，車身較重,相對的要燒油些，百公里油耗12L左右，其他不錯了，夠用，外型很不錯 58車問答平臺
提問者：ydernvjvj2013-03-16
您好：科帕奇這款車搭載了2.4L排量發(fā)動機(jī)，配合6速手自一體自動變速器，四驅(qū)結(jié)構(gòu)為適時四驅(qū)多片離合器式的限滑差速器，日常駕駛中是前輪驅(qū)動，后輪在需要時自動介入，在實(shí)際使用中，軸間動力分配還可以，但遇到交叉軸或是單輪著地的
提問者：sdfkdjskir172016-01-06
科帕奇的扭矩分配方式在越野時也有所體現(xiàn)，多片離合器結(jié)構(gòu)的剛性連接要比粘性連軸結(jié)的傳遞效率更高，同時科帕奇的中央差速器帶有限滑功能，能通過離合器片的壓緊將前后軸進(jìn)行鎖定，實(shí)現(xiàn)50：50的動力分配。 不過這種結(jié)構(gòu)
提問者：denfils5202014-08-21
雪佛蘭科帕奇 采用的是智能適時四驅(qū) 通過液力耦合分配前后輪驅(qū)動力 遇到惡劣路況如雪地 冰面 泥坑等時 會在0.2S內(nèi)自動完全轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動模式。 雪地模式是在遇到滑坡或雪地時一個剎車系統(tǒng)功能 防止打滑 保證安全
提問者：yangqifeng252013-01-17
從尺寸上看，科帕奇比起CRV和RAV4略大一點(diǎn)，其后排座椅的放倒功能使得空間變得更為靈活實(shí)用。另外，就是選擇SUV必須關(guān)注的四驅(qū)系統(tǒng)， CRV采用的四輪驅(qū)動版本，從結(jié)構(gòu)上來看了，它的中央限滑差速器選用的是較為簡單的粘性聯(lián)
提問者：koolguy2015-07-02
科帕奇的通過性能肯定不如JEEP 路虎等，在城市SUV當(dāng)中，還是算不錯的
提問者：哈哈巴哈_20152015-07-03
