提問者：ugh28679aav2013-09-11 00:00
原來的發動機是化油器的，超級費油的，而且很容易壞，這不 晚上在十字路口熄火了，再也打不著，火花塞剛剛換的，機油也剛剛換，原來是怠速抖得厲害，冒黑煙，怠速熄火，轉速時高時低的，起步狠抖，二檔更抖，完了熄火，郁悶啊。問了下維修店，大修要2K多，換二手電噴的也才2K
價位都差不多，那就換吧，手續問題就是，發動機號，你的原車，行駛證上面發動機號是原發動機的換成新發動機號的手續就可以啦。在修理廠換發動機不用這手續吧 發動機號是砸的鋼印，你在你廢點的發動機上找到發動機號，用砂輪機把它割下來，去找個車床的地方把它車的2毫米厚度，看準了，要大小要一樣，你和車床的師傅說都懂得，然后用2個-4個的鉆頭打四個洞，(新發動機上面，注:要套絲)原車的發動機號車四個洞，要有螺紋，洞要在邊上，四個角，然后搞點廢機油(發動機替換的機油)搞上點，讓油在上面流下去下去，注意:發動機號要能看清楚，不然，檢查人員擦的時候就會發現 這就是所謂的套牌 如有不懂可以QQ咨詢:991209006
回答者：dlcwss2016-09-11 00:00
分電機？？你的夏利車還是化油器的哦。。沖缸是什么意思？不懂。。我認為還是點火發面得故障，查看：分電機、分火頭、高壓線等等。在1缸活塞達到上止點的時候，沒有點火，或者點火弱造成1缸工作不良。你可以把分電機的蓋子拆下來，用工
提問者：qntoes2013-05-04
夏利n5采用CA4GA1 發動機，這款發動機是一汽集團最新開發的全國產發動機，采用很多國際先進技術，vcti 即豐田vvti 連續可變氣門正時，只不過改了名稱而已，另外采用國際專利技術去輪軸偏置8mm技術，有效降低震動噪
提問者：qing2008112013-04-16
一：方向盤是不是處在死鎖 不動的狀態。解決方法簡單，只要用力打方向盤的同時擰動鑰匙，一般很快就能解開方向盤鎖，點火也就是瞬間的事情了。二：是不是停車時沒有把檔位回到P檔?想想如果再D檔或是R檔能夠點火的話，點火瞬間車輛的
提問者：ji4u5p5202016-01-04
撥一下點火線圈看是那個缺了，找到后查看下是火花塞問題還是點火線圈問題。
提問者：lin383738062015-07-21
額。。我不是很了解夏利，但是就氣缸的氣門而言，三缸12氣門也就是每缸4氣門，這是很好的配置，如果單就氣門數而言，每缸4氣門當然比每缸2氣門好很多了。但是也不排除發動機的材料與技術含量，所以單就這樣比較，不能說明哪個更好。
提問者：abcbbs42013-09-12
怠速馬達出了問題 我建意你不要換了這是通病，，這東西1，2，個月準壞，我也開夏利車怠速高而且費油、怠速不穩、怠速回位慢、怠速哮喘、怠速竄車、、行車過程中摘擋或踩離合器怠速上升、啟動正常一加油怠速1500以上的、怠速過低
提問者：2013-03-04
