提問者：rejbo2016-09-04 00:00
確實同為日產，但這其實涉及到日產性能車skyline gt-r的歷史。一開始GT-R僅僅是skyline天際線車系中性能的最強者，是skyline的后綴，表示此車是此車系性能最強者。從1969年直到2002年都是如此，也就是從KGC10一直到BNR34一直這樣。但是從2007年，日產決意讓開發5年多的新款CBAR35脫離skyline的名號，徹底成為日產性能旗艦。所以GT-R由后綴名升格為車系名稱，誕生了日產GT-R。而且GT-R的提升相對于BNR34過大，所以這樣的分裂也是有道理的。第三點，BNR34除了日本外并不出售其他國家，只能買貿58車�？蒀BAR35是全球販售的，這也是脫離的重點原因。所以skyline gt-r代表的是一系列日產經典車型，有至少五代，R30或者R31算不算各有各的看法。NIssan GT-R是現在日產的性能旗艦，日本的超跑，21世紀超跑性能標桿。
回答者：靚仔代名詞2016-09-06 00:00
我對日系車沒什么好感!特別是日系跑車就更不值得提了，但是，意大利的跑車就不一樣了，我很感興趣!多說幾句，你不嫌煩就看看! 雖然法拉利和蘭博基尼都是意大利著名的超級跑車制造商，但是他們很少有直接競爭的車型出現在市場上�，F在
提問者：vidii41364392016-05-10
GT-R,是日產SKYLINE中的一個車型,至今已有50多年歷史. 到目前為止是第十二代,從這一代開始GT-R從SKYLINE中脫離,成為獨立的車型.(SKYLINE在歐美稱為英菲尼迪) 現在的GT-R R35 引擎形式
提問者：kenzxz2016-05-28
日產GT-R Premium Edition148.0萬車型名稱日產GT-R Premium Edition生產廠商進口日產所屬日產GT-R上市時間2009.12車體結構跑車/敞蓬車級別跑車軸距:2780mm 車長:46
提問者：19093560..2016-05-14
外觀上的區別還有就是進氣隔柵的形狀。08款面積更小，是個倒梯形，12款是個正梯形，樓主仔細看。而且10幅輪轂只有12款有，08無，當然，08可以后期改裝上去。LED是車頭下部倆側最明顯區別，車尾對應位置上12款也比08款
提問者：cvbnnm2016-05-25
GTR如果我沒記錯售價150萬 一個玩的是 0-百加速快 東瀛戰神 一個是德系高科技高逼格的電動超跑 。如果你愛玩直線加速還是選GTR吧 。這兩款車沒可比性。GTR這個價位 應該和M3比 。個人還是推薦G
提問者：weiweigege0u2016-09-14
150萬的價格你認為還低嗎？品牌更好，性能更優秀，設計更經典的保時捷911的價格也就這么點，GTR雖然強，但再怎么折騰還無法超越911吧？GTR從本身的定位來說也低于911，充其量只是一個視911為假想敵的選手而已。尼桑
提問者：liuqi_19822016-04-30
