提問者:huachiexport2016-11-17 00:00
原因在于直噴發動機為降低氮氧化物排放,需要用鋇催化劑還原,這個東西需要工作在高溫下的,所以直噴發動機尾氣在進入三元之前,最好是高溫的,車在高速情況下,尾氣容易達到高溫,低速情況下怎么辦呢?傳感器通知ECU,ECU控制進氣/噴油,產生較濃混合氣,延遲點火,使這些混合氣在被排出汽缸的時候還處于仍在燃燒狀態,從而提高尾氣溫度,而這些未完全燃燒的混合氣,是容易產生積碳的,這個加熱過程,直噴發動機每幾分鐘就做幾秒種這樣的事情,維持三元溫度就行!這個排氣管積碳對車是沒有任何影響的,那只是為了環保的尾氣而付出的一點燃油代價而已,相當于抵消FSI節油效果的1/10罷了。
回答者:tongjs12232016-11-19 00:00
故障判定:真故障,原因分析:表明混合氣過濃,燃燒不完全。主要原因是汽車發動機超負荷,氣缸壓力不足,發動機溫度過低,化油器調整不當,空氣濾芯堵塞,個別氣缸不工作及點火過遲等。排除時,應及時檢查阻風門是否完全打開,必要時進行
提問者:luksunny2015-06-24
樓主放心沒事的 下次記住跑長途停下來一分鐘左右再熄火有利于發動機降溫跟排氣。如果跑完長途車靜止下來馬上熄火會造成發動機散熱不佳 結果導致積煙 問題正如你所述!以后車停下來讓它怠速一分鐘再熄火有利于發動機。我每次跑完長途就
提問者:精彩生活87522014-09-16
四五六缸燃燒不充分的原因我不知道,你沒細說。既然都知道燃燒不充分了,那冒黑煙很正常呀,燃燒不充分,會生成大量的碳,那你急加速,轉速一高,發動機的進排氣速率一大,積碳就噴出來了,一般情況下黑煙就是固態積碳。如果燒機油的話,
提問者:nyblk2013-10-13
原因在于直噴發動機為降低氮氧化物排放,需要用鋇催化劑還原,這個東西需要工作在高溫下的,所以直噴發動機尾氣在進入三元之前,最好是高溫的,車在高速情況下,尾氣容易達到高溫,低速情況下怎么辦呢? 傳感器通知ECU,E
提問者:xcufrmpk2013-07-23
冒黑煙就是燃油過濃 說白了就是油多氣少 燃燒不好 化油器車如果調整不好就會費油
提問者:lovedengyang2013-07-27
你好。重點檢查一下水溫傳感器。
提問者:HgD9W5Z2016-09-18