提問者：淡淡手指緣9992013-04-21 00:00
可以改，需要更換發動機總成、ECU等等。 不過發動機編號就變了，需要到當地車管申請備案。否則無法通過年審。 馬自達6的2.3升L3發動機是基于福特Duratec發動機開發的，也不是很強。 另外，要換的話為啥不直接上日規MPS 的2.3T DISI發動機啊，渦輪增壓 直噴。 最大功率191kW（260馬力），最大扭矩380NM，0-100也就是6秒左右。 非常經典的十佳發動機，推薦你一個網店http://item.taobao.com/item.htm?id=7811882431 再上個MPS的六速手動變速箱，http://item.taobao.com/item.htm?id=7699889651 或者你不想換發動機的話，直接上HKS的渦輪套件，cosworth的進氣歧管，效果也是剛剛的。 http://item.taobao.com/item.htm?id=2444811774
回答者：walkmanaway2016-04-21 00:00
一般外部短路也不能造成ecu損壞,ecu內部有保護.即使針腳插錯也不會導致損壞.不過要看具體的ecu情況,目前的ecu保護措施很完善.除了電源口比較脆弱. 一般比較容易損壞ecu的是高電壓,但小車內部一般的電壓都是不超
提問者：aaaaaaaako22013-04-24
這得看你抖動的多大？ 如果一開空調，抖動的非常厲害你得去汽車修理廠看看， 一般的車子開啟空掉都是有那么點的抖動
提問者：liuhuilai99992013-05-18
你好。外掛。動力性能會提升。但是也費油58車
提問者：sdfhsoifhsoi2016-10-06
你說的嘰嘰響如果我沒有判斷錯的話，應該不是助力泵內部發出的聲音，應該是發動機到助力泵的皮帶松動皮帶同泵輪摩擦發出的聲音。現在冬天，低溫的時候皮帶松動是不可避免的。可以調整的。沒有必要更換助力泵總成。但是如果你確定是內部的
提問者：sunny44752016-07-05
我們艾森通過程序的調校可以讓車達到最佳狀態，主要表現在動力性能與降低油耗方面。 升級后，動力提升8%-36%，降低油耗5%-25%，具體如下： A.自然進氣車型可增加馬力8﹪~15%； B.TURBO車型可增加
提問者：devin20062013-11-19
是的 ，在各大汽車論壇，想58車，58車，無敵改裝等都有馬自達6ECU升級的介紹。 馬6 2.0L這款車的ECU升級效果非常不錯，通過ECU升級可提升16HP，20NM，達到2.3L性能水準 關于日系車刷ECU升級目
提問者：wdmawdmm292013-06-02
