提問者:sunny44752016-07-05 00:00
你說的嘰嘰響如果我沒有判斷錯的話,應該不是助力泵內部發出的聲音,應該是發動機到助力泵的皮帶松動皮帶同泵輪摩擦發出的聲音。現在冬天,低溫的時候皮帶松動是不可避免的。可以調整的。沒有必要更換助力泵總成。但是如果你確定是內部的聲音的話,并且轉向助力也發生了問題的話,就應該更換了,建議更換便宜的拆車件。
回答者:henghengxj2016-07-07 00:00
LZ長期加劣質(或低標)油品會直接影響到你發動機的工作狀態及性能。 “混合比適應”故障,表現為混合比太濃或過稀;當混合氣過濃,ECU無法調整時,PROXIA(專業故障診斷儀)上顯示“混合比適應”故障,“檢測類型”為
提問者:cxlish2013-10-16
一般外部短路也不能造成ecu損壞,ecu內部有保護.即使針腳插錯也不會導致損壞.不過要看具體的ecu情況,目前的ecu保護措施很完善.除了電源口比較脆弱. 一般比較容易損壞ecu的是高電壓,但小車內部一般的電壓都是不超
提問者:aaaaaaaako22013-04-24
這得看你抖動的多大? 如果一開空調,抖動的非常厲害你得去汽車修理廠看看, 一般的車子開啟空掉都是有那么點的抖動
提問者:liuhuilai99992013-05-18
是的 ,在各大汽車論壇,想58車,58車,無敵改裝等都有馬自達6ECU升級的介紹。 馬6 2.0L這款車的ECU升級效果非常不錯,通過ECU升級可提升16HP,20NM,達到2.3L性能水準 關于日系車刷ECU升級目
提問者:wdmawdmm292013-06-02
日系車升級ECU的技術在國內屬于比較少見的,您要是想做升級可以考慮艾森這個品牌,關注下8月份的活動吧,挺不錯的。 8月燥熱的天氣里艾森為您帶來一股清爽“優惠風”,小排量日系車優惠活動自2012年8月1日起全國開展,屆時
提問者:synny8079932013-11-03
日系車的升級技術包括升級設備要求都比較高,目前國內可以提供日系車升級的店非常少。 推薦選擇艾森ECU升級這個品牌。馬自達3 1.6L這款車在艾森已經成功升級多臺,這臺車 的ECU升級確實比較復雜,但是對于艾森來說沒有
提問者:hluup2013-06-27