提問者：gfverkgjlkjg2013-04-20 00:00
DCT雙離合 換擋時怎么操作是有換擋片還是有離合器或是與普通的自動擋一樣？？
對駕駛員來說，操作跟AT自動檔完全一樣 比如，腳上沒有離合，只有油門和剎車，掛檔桿也是PRND。點火之后掛D檔，松開剎車就向前進了。掛D檔，車速上升過程中自動會換擋，儀表會顯示D1，D2，D3…… 實際上還是有離合器的，只是沒有“離合器踏板”。離合器接合之類的全部由電腦去做，自動控制兩個離合器同步結合/分離實現無動力中斷的扭矩交換。其實DCT設計時很多主觀性能要求都是向AT看齊的（至于是否達到另說），模仿自動擋車實現舒適駕駛體驗，同時利用離合器而不是液力變矩器，以保證低油耗和高傳動效率
回答者：cham20112016-04-20 00:00
操作和自動擋一樣的，只是工作原理不一樣
提問者：objections2013-09-04
手動擋的車不管是兩腳離合也好，一腳離合也好，不都是需要慢抬離合換檔緩加油的嗎！兩腳離合實際上是駕校教學的操作方式，這種方式只有那種開了多年車的老師傅才會這樣，因為以前的老駕駛員他們所駕駛的車型比較少，在八九十年代他們駕駛
提問者：think_sun2013-07-10
雙離合變速器沒有離合器踏板。和自動擋的區別在于，雙離合變速器本質上是一款機械式變速器，這一點是和手動擋變速器是一樣的。但是和手動擋變速器的區別在于，雙離合變速器的變速箱內部有兩套離合器，而手動擋只有一套離合器，還是外置式
提問者：13tlwph1812014-08-18
通俗的講這是一臺手動變速箱，自動進行換擋。通過兩個離合器，(1)一個離合器控制135擋，(2)一個控制246倒擋，排擋桿和自動一樣，也是PRND擋，當排擋桿在P或N時，液壓換擋機構分別掛入1擋和倒檔，當掛入R擋時離合器2
提問者：haochushian02013-09-08
我聽說開了10年以上的老司機，而且是開自己的車3年以上才能掌握好。 二檔換三檔，三檔換四檔，可以不踩離合直接推入檔位。 要領是，車速和發動機轉速達到一定的結合點，才能推入。 需要油門、離合、轉速配合相當默契。沒有固
提問者：wanld9292013-02-28
1．現象離合器異響離合器分離或接合時發出不正常的響聲。2．原因1) 分離軸承缺少潤滑劑，造成干磨或軸承損壞。2) 分離軸承與分離杠桿內端之間無間隙。3) 分離軸承套筒與導管之間油污、塵膩嚴重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈
提問者：selfAngella2016-08-05
