提問者:chiyu03lw2013-03-14 00:00
別聽樓上忽悠 2代是電噴的 去看看分電器是不是要換了 還有就是火花塞和高壓線 要不就是油泵
回答者:keren11102016-03-14 00:00
就你說的現象來說,電路的可能性大一些。有點像高壓斷火,檢查一下所有高壓線,最好是換一下,如果故障消失那就是,如果還有那就檢查油路:節氣門臟,油壓不夠,噴油頭堵。。。
提問者:heroinTT2013-03-07
因該是發動機的問題
提問者:pan123guo4402013-07-08
點火正時檢查過沒有,可能有點不過早。還有就是大修時換沒換活塞及活塞環,活塞環端口間隙過小也會出現這種現象,還有連桿及曲軸裝配時瓦的間隙過小也會這樣,因為這些間隙如果過小,發動機一熱間隙就更小,內部摩擦就加大,車就沒力,也
提問者:aaw89462013-11-02
解決方法,每一次換擋時離合器輸入輸出端轉速完全相同。這并非不可能,有經驗的駕駛者通過一段時間的摸索,知道這款車各擋位轉速大致轉速差、發動機掉轉速的速度(和發動機設計有關系,一般規律是高性能高轉速發動機相對快一些,排氣阻力
提問者:oybanda6s2015-11-20
這樣的現象,先要考慮的就是高壓點火部分。火花塞的型號要正確、間隙要正常,使用品牌的火花塞,國產的質量不可以。燃油系統感覺一般還不至于出現這樣的現象,除非燃油濾清器很久沒有更換了。 其他的機械部位是不會導致這樣的。 建
提問者:2013-11-28
1、不供油會造成熄火,原因多數來源于油泵。油泵卡住或油泵本身故障會造成突然不供油,引起熄火。 2、電的原因,有可能出于火花塞或者高壓包故障,造成1缸或多缸不點火,造成熄火。但同時多缸故障不點火才能造成熄火,因此可能性不
提問者:PrinCe涵2013-11-06