提問者:ot23442016-03-02 00:00
雙離合是指變速箱有兩套齒輪比組合,當一套動力輸出時,另一套處于準備結合狀態。主要是保證換擋的平順性,降低在變速箱上的能量損耗。可以保證傳動效率。大眾CC現在是采用的DSG雙離合自動變速器,加上EA888的發動機,性能很強的。
回答者:uuu7653489712016-03-04 00:00
如果你所說的延保是指之前大眾雙離合出問題而被迫延保的事情,那么可以告訴你,CC不在這個范圍內,因為CC用的是6速濕式雙離合,而之前央視曝光的是7速干式雙離合,被迫延保的也是這款變速箱,并且大多搭載于大眾小排量的車型上。就
提問者:2016-01-26
沒那么嚴重,特別是6速的基本不會。注意別讓離合片長時間半聯動,不要長時間S擋,基本沒事。就算抖了也可以回4S或者買條線自己重新寫入一下。
提問者:willsmithjs2013-07-10
我不是要去攻擊其他回答問題的朋友,但是你要知道汽車是一個非常復雜的機器,通常一個位置出毛病,這個問題的原因并不局限于“事發”部位本身。你明白我的意思吧。所謂頓挫感因為CC 的雙離合是非常平順的,現在你居然明顯頓挫顯然是不
提問者:nhaglckfm32015-09-09
CC的7檔雙離合是干式的,6速的為濕式的,最主要的區別就是這個干式與濕式,相較于干式雙離合器通過離合器從動盤上的摩擦片來傳遞扭矩,濕式雙離合器的扭矩傳遞是通過浸沒在油中的濕式離合器摩擦片來實現的。大眾的7速干式DSG代號
提問者:xu86782013-03-16
大眾在造車方面確實用心用責,不過貌似是看人來的,在中國大眾雙離合DSG變速箱出現這么大問題只是延長保修時間并無召回(在中國涉及DSG雙離合變速箱問題的車輛太多,召回成本過大),其實DSG雙離合變速器設計之初就存在缺陷,大
提問者:dfhyhs2013-03-17
對于駕駛者來說雙離合的操作和普通自動擋操作沒區別,一樣的使用方法就可以了,只不過他的原理和構造略有不同,使用上是一樣的。
提問者:jiadan13652013-07-30