提問者：lisa15832014-03-29 00:00
性價比，我感覺科魯茲現在降價很厲害，車質量不錯，安全性能高，外觀也好!可以說基本沒啥問題，只是起步有點肉，油耗有點高!市內市外平均下來基本在9個多油!如果你只是想從安全性能，和車質量方面(沒有各種小毛病)考慮的話，建議入手。 朗動，韓系車，配置比較高，油耗也不高，但是也延續了日系車的，車身輕，相對來說安全性不夠好! 納智捷，國產車這2年很不錯，不論外形，配置，和質量都能跟合資車比拼，但是技術問題，還有待驗證!不是說不支持國產，畢竟國產車才興盛這2年，沒有長時間的驗證時看不出來啥問題的!
回答者：每天20分2016-03-29 00:00
安全測試我認為也是個坑。只能滿足人們的虛榮心。。。我認為都是大家認識上的毛病。。。日系車安全系數都比較高。車做輕了動能小碰撞都能過。。。真實的致命點是輕。。。。車禍1般都是車和車的碰撞。動態碰撞。。。而碰撞實驗都是靜態的
提問者：haiykey2014-08-06
byd是插電版的,需要充電樁充電. pruis是動力回收,非插電版,. 二者從構架,價格,安全性,原理都不具可比較性 另外,有傳言byd的油耗是充滿電后跑了50km折算出百公里油耗的.
提問者：ddoe92392013-10-22
比亞迪秦具備兩組ISOFIX兒童座椅接口，ISOFIX接口位于后排座椅的靠背下方，座椅上會有小的圓形塑料標識，橫豎坐墊中間隱藏有金屬的掛鉤就是ISOFIX接口�，F在好孩子，安寶寶安全座椅質量都不錯，可以參考一
提問者：baoyujin2016-08-06
比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發的DM二代（在純電動和混合動力兩種模式間進行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資后，比亞迪的造車工藝大幅提升。其先后斥巨資收購日本荻原模具，建設了國內最大的汽車測試基地
提問者：op3474848562013-09-10
埃秦是一鍵啟停。直接按那個圓按鈕按一下就熄火埃熄火前最好先拉電子手剎，車身穩定后，按P鍵，再按一鍵啟停按鈕。 智能鑰匙是鎖車門的，按一下就鎖住了，前提是門都關好。
提問者：helisong2015-01-31
CNCAP本來就沒有沒什么說服力，好多都是超五星的成績，秦就是價格問題，其他的都還好，
提問者：zhweich2014-12-13
