提問者：yuanpooo2013-06-15 00:00
怠速候發(fā)機震較 呆停
影響怠速正常的因素主要有：1、電路系統(tǒng)故障：水溫傳感器的電阻值變大，造成發(fā)動機電腦判斷此時處于較濃混合氣而加大噴油量；怠速控制閥失效閥芯沒有縮進去，怠速進氣孔打開的很小，進氣量不足以形成較濃的混合氣。最好用另一個怠速閥試一下，如果能一次啟動就換個怠速閥；電噴電腦給出錯誤信息使得噴油過濃。線速損壞導(dǎo)致接觸不良使得供油不暢。2、油路系統(tǒng)故障：*節(jié)氣門、油路產(chǎn)生積碳，造成供油不暢，使得怠數(shù)不穩(wěn)，*燃油品質(zhì)不高產(chǎn)生發(fā)動機爆震，3、點火系統(tǒng)，火花塞的故障4、發(fā)動機的機械故障 怠速不穩(wěn)按原因分類直接原因，指機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導(dǎo)致個別氣缸功率的變化，從而造成各氣缸功率不平衡，致使發(fā)動機出現(xiàn)怠速不穩(wěn)；間接原因，指發(fā)動機電控系統(tǒng)不正常，導(dǎo)致混合氣燃燒不良，造成各氣缸功率難以平衡，使發(fā)動機出現(xiàn)怠速不穩(wěn)。 怠速不穩(wěn)的故障系統(tǒng)分類進氣系統(tǒng)故障使發(fā)動機燃燒不正常。1、 進氣管及各種閥泄漏會造成混合氣過濃或過稀，。2、 節(jié)氣門和進氣道積垢過多使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀， 3、 各種傳感器及其電路故障導(dǎo)致進氣量失準 燃油系統(tǒng)故障使噴油量失準；1、 噴油器噴油量不均、霧狀不好，造成各氣缸發(fā)出的功率不平衡。2、 燃油壓力過低或過高，從噴油器噴出的燃油霧化狀態(tài)不良或過度的噴油量使混合氣過稀或過濃。3、 各傳感器及線路故障，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀。點火系統(tǒng)；（以上均屬于發(fā)動機電控系統(tǒng)）1、 點火模塊或點火線圈有故障主要表現(xiàn)為高壓火花弱或火花塞不點火2、 火花塞、高壓線故障導(dǎo)致火花能量下降或失火3、 控制單元發(fā)出錯誤指令，造成點火提前角不正確或大范圍波動。4、 三元凈化催化器堵塞引起怠速不穩(wěn)，但這種故障在高速行駛時最易發(fā)現(xiàn)。自動變速器、空調(diào)、轉(zhuǎn)向助理器有故障會增加怠速負荷引起怠速不穩(wěn)。發(fā)動機控制單元與空調(diào)、自動變速器控制單元之間的怠速提升信號中斷，在安裝CAN-BUS的車輛存在總線系統(tǒng)故障。隨著新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的增加，引起怠速不穩(wěn)的因素會更多，發(fā)動機機械系統(tǒng)。1.、配氣機構(gòu)故障導(dǎo)致個別氣缸的功率下降過多，從而使各氣缸功率不平衡2、發(fā)動機體、活塞連桿機構(gòu)這些故障都會使個別氣缸功率下降過多，從而使各氣缸功率不平衡3、曲軸、飛輪、曲軸皮帶輪等轉(zhuǎn)動部件動平衡不合乎規(guī)定，發(fā)動機支腳墊斷裂損壞，這兩種原因不影響發(fā)動機轉(zhuǎn)速，但造成發(fā)動機很大振動。
回答者：pjrsb22762016-06-25 00:00
對于上述車型及工作現(xiàn)象，這種情況是正常的，此車型均是這種現(xiàn)象，這個價位的車型這種情況是比較普遍的。而對于qq更換輪胎之后，油耗將會偏高一點，加大輪轂直徑和寬度可以增強車輛的行駛穩(wěn)定性，提高制動時的散熱性能，增加車輛過彎時
提問者：shuang6061892013-03-15
機腳膠換原廠的試一試吧，感覺你用了副廠的雞爪墊，減震效果太差。 4s的三個東東材料便宜，加一塊兒估計300元左右，工時費看地域咯。估計也需要300左右。
提問者：tianfhu2013-05-11
您好： 對于您問的涼車怠速不穩(wěn)的問題，有可能是因為節(jié)氣門、怠速馬達等部位的積碳過多造成的。還有可能是因為水溫傳感器出現(xiàn)溫度導(dǎo)致的。建議您主要檢查節(jié)氣門是否出現(xiàn)積碳，同時再清洗一下發(fā)動機進氣道和燃燒室內(nèi)部的積碳，可以選用
提問者：kikicoco83042013-08-25
1.6的一共分兩款一個是手動舒適型！一個是自動豪華型！追求高速度的就買2.0的，追求使用的就買1.6的,時尚型分1.6MT與1.6AT還有精英型是1.6AT的手動1.6的就只有一款。想比的話2.0的好點 1.6的不省油動
提問者：雅楓_杯酒人生2015-03-10
您好： 對于您咨詢的問題，因為車輛設(shè)計過程中發(fā)動機工作時會有一個自有共振點，當(dāng)發(fā)動機達到一定的轉(zhuǎn)速時，在其周圍會隨著振幅不同振動感不一樣，這樣就會造成轉(zhuǎn)動質(zhì)量中心和轉(zhuǎn)動中心軸的不重合，從而引發(fā)發(fā)動機局部震動。如果發(fā)動機
提問者：gaosan10132013-12-25
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：wakaka_yan2016-11-17
