提問(wèn)者：xymal2014-10-17 00:00
對(duì)于上述車(chē)輛使用情況是正常的，您可放心，這種情況是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元程序現(xiàn)象，其工作原理如下： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的怠速控制功能發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于節(jié)氣門(mén)關(guān)閉，空氣進(jìn)入量很小，為了使發(fā)動(dòng)啟動(dòng)容易，該怠速控制功能可使旁通空氣量達(dá)到最大，以改善發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，電子控制單元根據(jù)冷卻水溫度對(duì)進(jìn)氣量進(jìn)行調(diào)節(jié)，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)得以穩(wěn)定，并受到控制。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)升溫期間的怠速控制當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后的升溫期間，怠速控制系統(tǒng)將進(jìn)氣量逐漸地調(diào)整由冷卻水溫度所決定的進(jìn)氣量水平，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)升溫結(jié)束后的怠速控制發(fā)動(dòng)機(jī)升溫結(jié)束后，怠速控制系統(tǒng)通過(guò)接收各傳感器的輸出信號(hào)來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷情況。怠速控制系統(tǒng)所接收的信號(hào)包括自動(dòng)變速器空檔信號(hào)，此信號(hào)用來(lái)標(biāo)明當(dāng)前變速檔所處的位置，以及空調(diào)器是否處于開(kāi)啟的信號(hào)。然后根據(jù)這些條件，怠速控制系統(tǒng)計(jì)算出一個(gè)最佳的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)速度，并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速與計(jì)算所得的最佳怠速轉(zhuǎn)速之間的差別進(jìn)行反饋控制，使進(jìn)氣量發(fā)生改變，逐漸縮小這一轉(zhuǎn)速差別，直到發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到計(jì)算所得的最佳值。上述是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況的整體控制，如果感覺(jué)和以前存有很大的差別，則建議去維修店進(jìn)行一個(gè)怠速設(shè)定就可以了，某些情況下怠速值記憶丟失就會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。
回答者：liuhuanwei19842016-10-17 00:00
檢查火花塞、缸線，看是不是缺缸所致，還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)雞腳膠是否已壞等！
提問(wèn)者：44B44H2013-10-31
個(gè)人感覺(jué)是車(chē)整體的原因
提問(wèn)者：aliselulu12013-07-12
是電腦系統(tǒng)問(wèn)題。 這樣的改裝費(fèi)油而且有危險(xiǎn)。 使用節(jié)油半自動(dòng)怠速馬達(dá)就可以解決。
提問(wèn)者：guijidong2014-09-25
很可能是積碳比較嚴(yán)重了！火花塞和機(jī)油只是一部分，還有節(jié)氣門(mén)和燃燒室也會(huì)積碳，建議清洗一下 58車(chē)問(wèn)答平臺(tái)
提問(wèn)者：人生樂(lè)ed02013-07-11
你好 我建議你首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳墊，由于機(jī)腳墊損壞而引起的共振所以你感覺(jué)到腳麻。你得車(chē)怠速高檢查節(jié)氣門(mén)是不是臟，如果臟就清洗，你的車(chē)怠速是旁通氣道的嗎，如果是還要檢查怠速閥，然后再看看油門(mén)拉線及節(jié)氣門(mén)聯(lián)軸器是否犯卡
提問(wèn)者：cjzhjs2014-04-11
savhutpynwh
提問(wèn)者：yutianye9632013-12-02
