捷達相關問題

• 捷達換擋時踩下離合器松油門轉速升高怎么辦

  您好！ 關于您咨詢的問題，有可能是因為積碳阻塞怠速通道使節氣門發生卡滯或超出其調節范圍，或者是節氣門軸部或怠速馬達因積碳過多造成卡滯不能回位，這樣一來會造成收油后怠速升高的現象。有時候會出現清洗完節氣門以后會出現收油怠

  提問者：puiye2w5fpo42013-05-04

• 2010款捷達在什么轉速時換擋最省油？各個檔位換擋轉速時多少？

  您好： 按照發動機的動力曲線，當發動機處于最大扭矩轉速區域工作時，燃油經濟性最好。建議您將升檔轉速控制在2500--3000rpm左右，這時候發動機的動力性和經濟性可以達到一個比較合理的狀態。真正省油的方法是

  提問者：乜丶小秋r102013-07-19

• 捷達車熱車時換擋抖轉速到2000時就不抖了

  在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況： 1.發動機積碳嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭

  提問者：牛車網2016-02-28

• 新捷達換擋時轉速忽然上升是怎么回事？怠速又正常

  這種情況在自動車更明顯，那是空檔位減負荷造成的

  提問者：fonynu2016-04-26

• 捷達換擋時轉速高

  您好: 根據您的描述，我們判斷還是節氣門控制轉速時不夠準確，有可能是積碳過多造成的。應首先進行發動機節氣門，進氣道的清洗工作。 感謝您的技術咨詢，希望我的解答對您有所幫助。 北京博瑞祥恒汽車銷售服務有限公司010-

  提問者：janfo2013-09-09

• 捷達換擋時轉速上升怎么辦

  您好！ 關于您咨詢的問題，可能是因為積碳阻塞怠速通道使節氣門或怠速馬達卡滯或超出其調節范圍，或者是節氣門因積碳過多造成卡滯不能回位，這樣一來會造成收油后怠速升高的現象。您這車剛買時間不長，估計主要問題就在節氣門的積碳過

  提問者：dignan350js2013-05-21