提問者：dignan350js2013-05-21 00:00
我更換了好幾個離合器這個開關，在別的車上好使，換到了我的車上還是問題依舊。踩離合器換擋時發動機轉速上升，然后再降下來。
您好！ 關于您咨詢的問題，可能是因為積碳阻塞怠速通道使節氣門或怠速馬達卡滯或超出其調節范圍，或者是節氣門因積碳過多造成卡滯不能回位，這樣一來會造成收油后怠速升高的現象。您這車剛買時間不長，估計主要問題就在節氣門的積碳過多。 提醒您還有很多時候，會出現清洗完節氣門以后會出現收油怠速升高的現象，這是因為在清洗積碳時，積碳溶液進入節氣門的軸部，導致節氣門軸與閥體底座發生卡滯引起的；還有可能是以因為清洗節氣門后沒有做初始化，導致節氣門不能完全回位到廠家設定的初始位置，節氣門的開度較大，從而導致怠速高的現象。 建議您最好是去4s店或修理廠針對積碳進行全面地檢查和清洗。
回答者：ctrl10002016-05-21 00:00
這種情況在自動車更明顯，那是空檔位減負荷造成的
提問者：fonynu2016-04-26
這是由于低檔位的變速比要大一些，也就是同樣的車速抵擋需要更大的轉速，由于離合器沒有分離，帶動發動機轉速上升。
提問者：h4050653162014-03-03
開自動達達小經驗；一，起步踩一腳油門騙檔也叫騙電腦，讓車迅速上二檔！減少一檔進二檔的“行程“！如果讓電腦自己增檔這段很費油！ 踩的力度只有自己找感覺啦！ 二，上二檔后根據路況盡快增檔-再增檔！一般三檔速度是在40-50邁
提問者：feiaisisi2014-07-03
最有效也最可能的原因有以下幾點: 1.節氣門過臟，請好好徹底清洗干凈，特別是節氣門內側圓片兩遍的轉軸處要清理徹底，主要是硬垢，時間長了還會出現油門踏板卡滯感。 2.請檢查汽油濾子多少公里數沒換過了，汽油濾子內部如果過
提問者：4roegrrtcrw82013-09-10
離合器開關壞了
提問者：kide7672212016-12-26
在踩離合器后發動機轉速會有所上升。技術原理： 使用電子節氣門體的車輛，在駕駛員突放油門后，為了使乘員不會感到一種突然制動，一個名叫dashpot 的駕駛性能優化功能開始作用，控制發動機扭矩使其平緩下降，以提高車輛的駕駛性
提問者：kang1241154192014-06-24
