捷達相關問題

• 捷達踏離合轉速表升高，怎樣的事。

  在踩離合器后發動機轉速會有所上升。技術原理： 使用電子節氣門體的車輛，在駕駛員突放油門后，為了使乘員不會感到一種突然制動，一個名叫dashpot 的駕駛性能優化功能開始作用，控制發動機扭矩使其平緩下降，以提高車輛的駕駛性

  提問者：kang1241154192014-06-24

• 捷達車換檔時踩離合器轉速表上升什么原因

  應該是怠速過高了。

  提問者：mesosere2014-10-01

• 新捷達換擋時轉速忽然上升是怎么回事？怠速又正常

  這種情況在自動車更明顯，那是空檔位減負荷造成的

  提問者：fonynu2016-04-26

• 新手，捷達自動檔什么轉速最好而且省油？

  開自動達達小經驗；一，起步踩一腳油門騙檔也叫騙電腦，讓車迅速上二檔！減少一檔進二檔的“行程“！如果讓電腦自己增檔這段很費油！ 踩的力度只有自己找感覺啦！ 二，上二檔后根據路況盡快增檔-再增檔！一般三檔速度是在40-50邁

  提問者：feiaisisi2014-07-03

• 捷達踏離合轉速表升高，怎樣的事。

  在踩離合器后發動機轉速會有所上升。技術原理：使用電子節氣門體的車輛，在駕駛員突放油門后，為了使乘員不會感到一種突然制動，一個名叫dashpot的駕駛性能優化功能開始作用，控制發動機扭矩使其平緩下降，以提高車輛的駕駛性能。

  提問者：jieban5392013-12-30

• 捷達換擋時轉速上升怎么辦

  您好！ 關于您咨詢的問題，可能是因為積碳阻塞怠速通道使節氣門或怠速馬達卡滯或超出其調節范圍，或者是節氣門因積碳過多造成卡滯不能回位，這樣一來會造成收油后怠速升高的現象。您這車剛買時間不長，估計主要問題就在節氣門的積碳過

  提問者：dignan350js2013-05-21