帕薩特相關問題

• 2002年帕薩特1.8發動機里是正時皮帶還是正時鏈條

  02的是正時皮帶，12年新款1.8T的有正時鏈條的，正時皮帶和正時鏈條的使用壽命上有所差異，正時皮帶壽命短一點，大概8萬公里就得更換，而正時鏈條一般15萬公里更換。

  提問者：IuL32013-09-18

• 新帕薩特1.8t正時鏈條多長時間需要換

  應該是鏈式的。按設計是不更換的。 但實際自己使用，最好7～8年后檢查下，可能的話更換。價位比較貴。 新款帕薩特1.4是正時鏈條，一般7到8年進行更換。 正時皮帶和正時鏈條的區別： ①皮帶噪音小； ②皮帶傳動阻力

  提問者：chenmeinan1182016-01-19

• 帕薩特可變正時鏈條。

  兩根軸的齒和齒之間相隔16節 一缸上止點時兩軸的凸輪軸成正“八”字切記是16節

  提問者：hc02502013-03-10

• 帕薩特更換凸輪軸正時鏈條輪,請問正時怎么對?

  跑了20萬公里了那套鏈條和鏈輪應該換了，只是這個車的那個鏈輪淬火不到位質地比較軟吧。這個凸輪軸的標記不在鏈輪上，在軸尾部軸頸上有個三角形兩根都是！對的標記是凸輪軸瓦上蓋的那個標記！ 對好給我加分！

  提問者：qdskjtkrz2013-03-07

• 大眾帕薩特1.8T換了正時皮帶和凸輪軸鏈條；怎么發動機怠速不穩定，讀出來的的故障碼是，凸輪軸位置傳感

  很有可能是正時錯了，首先看下時規帶，安裝的正確與否， 再就是看下凸輪軸后面的鏈條，這個必須一齒不錯。否則就會報碼

  提問者：baoxiaoyue2013-10-30

• 帕薩特正時鏈條上16個齒怎么數

  凸輪軸上有一個方形凹槽 兩根之間應該是16鏈棍不是齒

  提問者：cdcnchuan2442013-01-29